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法拉利领衔三车队签署新版协和协议 确认至少再跑五年

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8月19日,迈凯伦、法拉利和威廉姆斯都证实,他们已经签署了新的、暨第八版《协和协议》,期限自2021年至2025年结束,梅赛德斯车队则与F1方面的谈判陷入僵局,双方仍在较力中。

根据BBC的报道,迈凯伦车队是第一个证实完成新《协和协议》签约的车队,法拉利则是第二支,由于法拉利是唯一一支从1950年开始每年都参与F1的车队,因此在这份新协议中将继续享受一定的特权。另外,威廉姆斯车队也已经完成签署动作。第八版的《协和协议》将于2020年1月生效。

迈凯伦车队CEO扎克-布朗表示:“随着新协议的签署,F1在通往可持续发展和光明未来的道路上又迈出了重要的一步。对于这项运动、所有者、车队,以及最重要的是车迷来说,这是在正确的时间达成的正确协议。一项更公平的运动对每个人来说都是更好的:所有车队在收入分配方面更加平衡,管理更加清晰、简单,既能消除既得利益,又能把体育放在首位。从长远来看,这项协议只会让 F1车队的车队整体变得更强大。”

威廉姆斯车队的副主管克莱尔-威廉姆斯对于结果也感到高兴,“新的协约协议代表着一个重大的进步,对于一级方程式赛车和威廉姆斯车队来说都是如此。作为这项运动历史最悠久的车队之一,我们很高兴看到F1的未来方向在下一个赛车时代得到确认。我认为该协议是一级方程式发展的一个重要里程碑!”

对于法拉利的签约,国际汽联主席、也是前法拉利车队经理的让-托德表示:“我们很高兴法拉利签署了新的协和协议,这个三方协议确保了F1运动的稳定未来。这是赛车运动的巅峰,在这个顶级赛事中,法拉利是有史以来最成功的车队,也一直是主角,所以自然应该在未来的许多年里继续如此。”

目前只有迈凯伦、法拉利和威廉姆斯这三支车队确认已经签署了《协和协议》,而F1之前已经公告将第一次签约截止日推迟到8月18日,而最终截止日期是8月31日,在第一次截止日前签署的还会有额外的奖金奖励。不过梅赛德斯车队与F1管理方并未达成协议,托托-沃尔夫此前也表示不会受制于截止期限的影响而去签署这一协议。(陶朗加)

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  • 标签:工资扣税计算公式
  • 编辑:王虹
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