热点评论|苏伊士运河的关闭突显出全球供应链的一大薄弱环节

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苏伊士运河的关闭突显出全球供应链的一大薄弱环节

【CNBC 网3月26 日报道】巨型集装箱船Ever Given在苏伊士运河搁浅，这生动地显示出全球供应链已经中断。

搁浅的Even Given让全球经济中最重要的关口陷入困境。苏伊士运河是沟通东西方的捷径，由此经过，亚洲和欧洲之间的航程可缩短3000英里。

所以，苏伊士运河一度成为世界贸易中最重要的咽喉，面临着战争或恐怖主义导致的中断风险。苏伊士运河曾因战争两次关闭——1956年的苏伊士运河危机和1967年的阿以战争，那次阿以战争让苏伊士运河关闭了8年之久。

尽管之前也有过短暂的运输中断，但这次中断破坏了数十亿美元的贸易，数额之大，前所未有。过去几十年间，苏伊士运河最为重要，是中东石油向西运输的关键通道。

1956年苏伊士运河危机期间，英国首相担心，没有中东石油，欧洲会“窒息而死”。苏伊士运河当下的重要性不仅体现在它是从中东开往欧洲和北美油轮的必由之路，还是集装箱船的首选航线。

集装箱运输于1956年出现，也是在同年，苏伊士运河危机爆发。第一艘集装箱船在新泽西州纽瓦克港装船。目前，集装箱船运输了该运河所运货物总重的50%，而油轮占18%。

这在一定程度上反映了全球石油贸易格局的变化，即运往亚洲的中东石油在增加。该运河对液化天然气的西运也很重要。

Ever Given是标准的集装箱船，装有约20000个金属集装箱，可装下各种东西，如跑鞋、运动衫、家具、笔记本、智能手机和太阳能电池板。它从世界上最大的集装箱港口上海出发，途经鹿特丹（Rotterdam），在那里集装箱可运往欧洲的各个地方。

在写《新地图》一书时，我清晰的认识到集装箱运输如何成为全球贸易的支柱，也了解到集装箱运输对中国经济发展、中国发挥“世界工厂”的作用有重要意义。若没有大批集装箱船廉价地将中国货物运往全球市场，中国不可能实现经济腾飞。

世界10大集装箱港口中有7个是中国港口，其中上海最大。中国占全球集装箱运输量的40%以上。

新冠疫情在2020年对世界贸易造成短暂冲击后（其影响还在继续），全球对集装箱运输的依赖程度才得以完全显现。目前，苏伊士运河的瘫痪清楚地表明，尽管政府之间关系紧张，但全球经济依然紧密相连。

为了追求效率，集装箱船已扩充至超大规模。从1/4英里的地方远观，Ever Given的长度比埃菲尔铁塔的高度多出25%。尽管船的规模对促进全球贸易至关重要，但Ever Given的大小将在未来几天内阻碍全球贸易。Ever Given仍搁浅在苏伊士运河，因其体积过于庞大，其它船无法通过。

陈思源

刘文静

李静维