热点评论|这条隧道有望使能源供应商实现碳中和

热点评论|这条隧道有望使能源供应商实现碳中和深圳漫展 德州禁止跨州出售天然气 【Spacedaily网2月24日报道】 连接意大利与奥地利的布伦纳基线隧道预计将于十年后完工，该隧道有望缓解两国间的过境交通。目前，布伦纳基线隧道公司（BBT SE）和因斯布鲁

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德州禁止跨州出售天然气

【Spacedaily网2月24日报道】

连接意大利与奥地利的布伦纳基线隧道预计将于十年后完工，该隧道有望缓解两国间的过境交通。目前，布伦纳基线隧道公司（BBT SE）和因斯布鲁克市政工程公司（nnsbrucker Kommunalbetriebe）希望与格拉茨理工大学的岩石力学和隧道研究所合作，确定隧道的地热潜力，以创造更多收益。对此，研究所所长托马斯·马切尔（Thomas Marcher）解释道：“我们正在研究布伦纳隧道的排水系统为当地社区居民提供绿色供暖和制冷的可能性及方式”。

在一年内，研究者希望通过模型模拟来初步评估布伦纳基线隧道在实现最高产能时所需的基础措施。对此，来自岩石力学和隧道研究所的项目协调人托马斯·盖斯勒（Thomas Geisler）举例说：“比如，我们正在测试将排水水温提到最高的途径。其中一种潜在方式为利用所谓的吸收技术（如能量锚或能量基座），通过将相关装置安装到隧道内壁来吸收岩石热量。”

此外，我们还想弄清楚如何将水合理而实惠的分配到每家每户以及如何规划和调整热泵和热交换器。这些研究结果最终将为布伦纳基线隧道公司和因斯布鲁克市政工程公司进行下一步经济与技术决策提供基础。

隧道倾斜度与增设隧道将成为成本优势

在规划中，布伦纳基线隧道全长64千米，或将成为世界上最长的隧道。而这一独一无二的特征为研究者提供了极大便利。得益于其长度和倾斜度，布伦纳基线隧道无需增设水泵，就可将水自动排至因斯布鲁克。在主隧道的下面还有一条即将完工的勘探隧道，今后主隧道的排水也将通过这条隧道进行分流。

目前，同类地热在建项目包括斯图加特的法萨南霍夫隧道、瑞士的圣哥大基地隧道以及珍巴赫在提洛尔进行的项目。但与这些项目相比，布伦纳基线隧道的这条勘探隧道可在不妨碍铁路运营的前提下产能，因此所需的人力物力成本更低。

研究机构共同研究解决方案

然而，隧道研究工作依然困难重重。为了得出最高效的系统，研究者需要知道布伦纳基线隧道的排水量和水温，而这些数据要在隧道建成后才可获知。这些研究受到AT和奥地利地质调查局的团队以及自然资源与生命科学大学的应用地质研究所和化学与能源工程研究所博库研究者的支持。

盖斯勒表示：“我们设计的这个项目跨越了很多学科，尤其需要水文地质、隧道工程、程序工程和水化学领域的专业知识，这样才能取得最佳效果”。研究所需的必要数据由布伦纳基线隧道公司和因斯布鲁克市政工程公司提供。

现有项目的开创性工作

另一个核心工作是将概念应用于现有的其它隧道结构中。在项目施工过程中，研究团队将调查哪些技术可用于补充当前的隧道项目，改进现有的隧道系统，充分发挥其能源潜力。

托马斯·马切尔希望该项目能为世界各地的隧道规划和施工树立一个榜样，他表示：“地上空间越来越少，能源需求还在增长，地下矿井是能源和热量的天然来源。无论从经济方面，还是从空间角度看，在未来大力使用隧道进行供能是一个明智的选择。”

尽管这位岩石力学专家对热量的可持续利用充满信心，但他敦促各国采取谨慎态度：“我们需要深入研究热提取对岩体热物性的长远影响。我们都不希望在未来看到岩体大规模降温，这样会减少能源产量”。

-----文中图片源于

陈思源

李晨圆

李静维