两船齐发！6个国家共10台设备发运

　　该项目为非常规降大梁项目，项目施工难度大，既要符合美国当地标准，又要满足南卡用户的特殊施工要求。项目在生产、调试、检验、验收每个环节，都将质量摆在第一位，不断优化项目设计，保障产品顺利发运。

　　美国南卡集装箱码头是美国东海岸最繁忙的码头之一，也是公司的重要合作伙伴。该项目共4台设备，首批2台设备已完成交付。

　　该项目共2台岸桥，于2019年9月开工，岸桥前伸距55米，后伸距15米，轨距30.48米，起升高度轨上41米，额载吊具下65吨，吊钩下70吨，具备集卡定位等功能。

　　毛里塔尼亚是公司进入的第103个国家。该项目生产制造期间受到疫情、台风等不利因素的影响，在各相关部门和监理公司的配合下，最终确保项目的顺利发运。

　　西班牙瓦伦西亚岸桥额定负载65吨（吊具下），设备的整机控制系统实现了高质量、高稳定性，可在机房的人机交互界面直观了解各制动器的实时工作状态；小车、起升机构的智能投光灯系统，可根据实际位置更改投光灯亮度，有效提升能源利用率，降低能耗。

　　埃及亚历山大港岸桥项目于2020年11月开工建造，2021年4月完成总装。亚历山大港是埃及第二大城市和最大港口，是埃及在地中海南岸的一个港口，也是埃及最重要的海港。该项目也是2015年以来，公司第三次为该码头用户提供全套起重设备设计制造及服务。

　　土耳其Safiport码头岸桥总高74.5米，总重约1500吨，岸桥运输途中将通过两座桥，需降大梁发运。项目建造期间，项目部与相关部门共同克服了天气、疫情等不利影响，合理制定生产计划并落实，最终确保项目顺利发运。

　　印度VCTPL轮胎吊项目共包括9台设备，本次发运的为第一批次。设备自7月中旬通电后，项目部统筹安排，确保结构件的制作质量和进度满足要求，为本次顺利发运奠定基础。目前，项目后6台设备也已经进入通电调试阶段。

　　文：刘知秋、孙宝威、王剑、李文豪/陆工院，金连春、王守伟、陈飞杰、顾小华、许冬君、彭建华/长兴分公司，盛航/南通分公司