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劲客:我都降到8万了,你们为啥还买缤智XR-V?

在SUV领域日系一直是走在前列的厂牌,尤其是在紧凑SUV领域日系三兄弟几乎无可匹敌,除了途观之流外几乎没有任何对手。而在小型SUV这个级别日系也是早早发力,早年间有本田的缤智、XR-V、铃木维特拉、日产劲客、后来有了丰田的奕泽、CH-R、马自达的CX-3等等车型,但是日系SUV却没有像紧凑SUV那样均衡发展,而是本田一家独大,XR-V+缤智的销量几乎是其余日系小型SUV的总和。

而同样作为SUV领域的佼佼者的日产却在该级别没有能拿出手的车型,细分领域仅仅有一款劲客这样不温不火的车型,月销量也就是千台水平,完全不如本田的同级别车型。为啥劲客会沦落到如此下场呢,其实就要和劲客的尴尬身份讲起,虽然劲客是最便宜的日系小型SUV,但是它的尺寸实在是太小了,它是基日产V平台打造的车型和阳光、雷诺卡缤等车型为同平台产物,尺寸上天生优劣势。虽然它的价格便宜,优惠后8万多起步,但是自动挡车型要10万多,大多数消费宁可选择国产或加点钱上逍客或缤智了。所以才造就了劲客当下尴尬的境地。

不过劲客的还是有优势的,劲客是同级别中最省油的小型SUV,在大家最常用的某优惠APP上劲客常年霸榜第一名,凭借手动挡6.25升、自动挡6.98升的成绩拿下手动挡和自动挡油耗双冠。而且8万出头手动挡,10万出头自动挡对于那些预算紧张又只想买日系SUV的消费者来说简直就是量身定制的车型。

外观方面劲客走的运动化年轻的风格,整体上相比日产其它SUV更加精灵可爱一些。采用了日产经典的V-Motion设计设计语言,整体辨识度高,但是相较于逍客和奇骏它更加年轻更加运动,熏黑的中网闪亮的大灯都让它显得与众不同。但遗憾的是LED大灯以及日行灯只有高配车型采用,低配为卤素灯组。

侧面是典型的SUV风格,因为是小型SUV的缘故它只有ABC柱没有D柱,也没有后窗。侧面腰线设计非常动感,斜上向后拉的两条腰线也凸显了劲客的特别设计,而悬浮式的车顶也让它的侧颜更加年轻。4295x1760x1588mm,车身轴距2620mm的车身尺寸说实话表现一般,虽然车内空间还不错,但是第二排的腿部空间还是比不上缤智和XR-V。尾部造型层次感比较强,显得很立体,折角的我们与灯组融为一体辨识度很高。

进入车内第一眼的反映就是这是一台日产车型吗?确实相比奇骏和逍客劲客的内饰设计还是非常年轻化的,并且还采用了双色内饰,整体风格就比日产其它SUV年轻化。此外非对称的中控台也不显古板,镶嵌的屏幕尺寸合适,空调控制区域划分合理。缺点可能就是内饰大面积采用了硬塑料,比较尴尬。

动力方面它搭载了一台1.5L自然吸气发动机,这台发动机在阳光上也有搭载,这台代号为HR15型1.5L自然吸气发动机,最大功率为124Ps,最大扭矩为147N·m。数据中规中矩,比起本田的1.5L自吸发动机参数也不显落后,而且匹配的5MT和CVT变速箱也能降低油耗表现,让劲客成为了同级别最省油的SUV,当然它1.1吨的整备质量也是降低油耗的好帮手。

总结:作为一台省油保值的SUV,劲客还是非常适合家庭使用的,但是劲客的缺点还是比较明显,比如动力肉、悬架不够舒适、起步较慢、后排空间小、内饰用料一般,这都是劲客车主反映的问题所在。

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