您的位置首页  新兴能源  太阳能

182匹马力20万出头的豪华SUV,讴歌CDX不香吗?

"爸爸,爸爸,那台长安跟咱们家的车长得一样!!!"—"傻孩子,咱们家这车叫讴歌!"

炎炎夏日,文章开头也咱也尬幽默一下。这就是二线品牌的调性,不从众不随大流,有时车主自己也会调侃一下。

其实早些年的讴歌在北美市场混的风生水起,可谓是大佬级别的座驾。老款车型的"遁形笑脸"也让人印象深刻,可谓是看脸就知道这车不简单。而大排量自吸的加持就更令欧美消费者所喜爱,令国内车友们垂涎欲滴。不过碍于进口车型的高昂售价,大部分车友还是选择了其它更具性价比的品牌和车型。

终于在2016年4月,入华已有11年之久的Acura踏上了国产化的进程,广汽集团与HONDA共同建立了广汽Acura新事业体制。广汽讴歌推出的第一款国产车型就是进入了市场上热度不错的小型SUV领域的CDX。

本文我们就重点聊聊这款本田旗下的豪华品牌紧凑型SUV。CDX整车尺寸方面长宽高分别为4496*1840*1615mm,在紧凑型SUV的众多车型里CDX的尺寸排在中游的水平。

我们来看看CDX在豪华感的营造方面如何,侧面看起来有一种硬派的画风,整车腰线比较复杂,不过D柱部分显现出的力量感不错,视觉效果上其实并不显小。

车尾的设计也比较复杂,整个尾部层次感十足,双边单出的矩形排气管位置也相对居中,总体的运动感还不错。

来到CDX的车内,同它的外观一样也是比较复杂,尤其是这款方向盘层次很多,也很动感。而T字形环抱式的中控台确实营造出了不错的豪华感。

CDX上有一个大胆的设计,它取消了传统的档把,也没有采用旋钮式的换挡,而是按键换挡。有类似设计的豪华品牌车型第一个让人联想到的就是林肯MKZ了,这种做法的好处是清晰明了不易误操作,还不占用太多车内空间。

可是到了仪表盘这里,冰蓝和红的配色又确实运动感十足,让人看上去就有很强烈的驾驶欲望。

后排的皮质座椅比较宽大对大腿的支撑性不错,同时座椅靠背角度相对合适,不过2660mm看似一般,但日系车的空间利用率不是盖的,对于后排乘客而言也还算比较友好的。

CDX分别有燃油版和混动版车型在售,混动版车型搭载了代号为LFA11的2.0L自然吸气发动机+总功率为135KW的前置单电机,匹配ECVT无级变速箱。售价区间为:29.98-34.98万元;燃油版车型搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大马力182匹,最大扭矩240牛米,这款发动的动力调校比较激进,只是遗憾的是燃油版车型全系1.5T。匹配的变速箱为8挡双离合,售价区间为:22.98—28.98万元。

CDX的板车悬挂成了不少网友诟病的地方,但在这里小编要给CDX正名一下,这并不是完完全全的板车悬挂,CDX给这套悬挂匹配了电控软硬可调,在同价位同级别的舒适度上是占有一定优势的。

写在最后:

文章末尾咱们来总结一下,CDX这款车有着比较激进的外观,也有着激进调校的发动机,另外搭载了软硬可调的电控悬挂车和舒适的座椅。你要运动,它可以;你要舒适它也没问题。而且终端还有着不错的优惠,这个级别里其实讴歌CDX是一个不错的选择。

免责声明:本站所有信息均搜集自互联网,并不代表本站观点,本站不对其真实合法性负责。如有信息侵犯了您的权益,请告知,本站将立刻处理。联系QQ:1640731186
  • 标签:封神英雄榜第一部
  • 编辑:王虹
  • 相关文章