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道奇推出全球最快四门车,才卖8万刀,德系日系性能车情何以堪?

尽管时间已经到了2020年下半年,美系车仍然是国人"误解"最深的车系。现在跟某些"资深车友"们聊起美系车,照样还离不开大排量、粗糙、油老虎、技术落后等"负面标签"。为何多年的误解就是解不开?很简单,排量税啊!政策不让巨大"肺活量"的美系车进来,国人连体验它们的机会都没有,误解自然只会保留。

既然都已经说了是"误解",本次就不介绍相关技术了,感兴趣的朋友可以自行去搜索"大排量高油耗"或"美系车技术"等相关的话题,相信会得到满意答案的。但是强劲的美系车国内没有或某些国家没有不代表美国本土没有,不少美系品牌依旧在保留他们"本性"的同时,继续推出着优秀的新产品,比如今天要"云评"的道奇"红眼地狱猫"。

道奇Charger,中文名可以叫"战马"、"突击者"或"充电器",SRT、Hellcat(地狱猫)也算是车型当中的高性能版(了解克莱斯勒的都懂)。近日,道奇官方发布了Charger史上最"极端"的2021款Charger SRT Hellcat Redeye(中文名红眼地狱猫)。和众多美国本土性能车一样,排量低于6L,没有8个气缸都不好意思说自己是美系性能车。

2021款"红眼地狱猫"搭载一台6.2L V8发动机,匹配8速手自一体变速箱。发动机同样来自道奇有名的"HEMI"系列,在2.7L机械增压器的作用下,这台机器能输出808匹的最大马力和959牛·米的最大扭矩。据官方介绍,这款"地狱猫"百公里加速仅需3.5秒左右,最高时速可达到325km/h,是目前全球最快四门轿车。

和很多美国车一样,2021款"红眼地狱猫"也给出了四分之一英里的直线加速成绩来证明自己的实力。官方称Charger SRT Hellcat Redeye跑完四分之一英里的时间为10.6秒,尾速能达到206.4km/h。什么概念?布加迪威龙16.4的成绩也就10.1秒,尾速也就228.5km/h。要知道这可是四门的"轿车",它要真的全球销售,让AMG、M、RS那些公认"扮猪吃老虎"的那些欧洲货情何以堪?

美系车不会拐弯?当然不会,为了承受强劲动力,"红眼地狱猫"也是武装到牙齿。比如它搭载一套305/35ZR-20轮胎、6活塞Brembo卡钳、15.7英寸刹车片等等。硬件设施完全能达到豁赛道标准,当然一切都要试驾后才知道。

外观方面,Charger SRT Hellcat Redeye依旧保留着四门普通版Charger的基础。但粗壮的宽体套件、黑色的引擎盖和尾翼等布置,光看看就知道是个不好惹的角色。真要买得到它,估计改装件都能省了。内饰部分也同样是道奇品牌辨识度高的布局,有着美系车的粗犷,但绝对赶不上国产自主品牌的"高大上"。至于豪华感,在国内30万甚至20万价位的BBA面前肯定没有存在感。

吹捧了不少是不是觉得这款车很纯粹很强劲?没错!不过最亮眼的还是它的价格。据官方介绍,这台"怪物"预计售价约8万美元,目前已经接受订购,并将于明年春季交付。当然这一切"福利"只有北美车友能享受得到,在排量税高昂的国内,就算进来,价格也至少翻倍。按照国内消费者买大不买小,BBA代表"身份"的购买理念猜测,多数人估计看都不会看它一眼。

本次吹捧了很多,但某种意义上也能看出,美系车(尤其美系性能车)不像很多人说的那样。它们完全有实力造出性能全球领先的车型。另外从它以及近年来福特全新7.3L V8机器、科尔维特C8等产品可以看出,他们仍在"不忘初心"的坚持着自己的造车"风格"。虽然这款车引进希望不大,但好车不分国界。有机会不妨亲自去地球另一端的美国亲自试驾一番,相信一定会有惊喜。

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  • 标签:变频器变频原理
  • 编辑:王虹
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