北汽新能源汽车有限公司(北汽新能源电动车)

 

随着新能源汽车技术的日益成熟，越来越多的人开始认可新能源汽车，其中纯电动小车有着一定的市场需求量，像五菱宏光MINIEV就取得了非常出色的销量成绩，而下面咱们要说的主角是一款5门4座微型两厢车，它的名字叫做--北汽新能源EC。

北汽新能源EC 2019款EC3 灵动版，先来看看它的外观设计，车头为封闭式格栅，北汽的车标Logo比较醒目，而大灯造型有些呆萌，内部配有透镜，只是远近光为普通的卤素光源，前包围两侧配有竖条状的日间行灯。

整车三围长宽高分别为3684*1630*1518mm，轴距为2360mm，车身短小紧凑，侧窗面积比较大，保障了车内良好的通透性，车顶配有行李架，还有上扬式的腰线以及黑色轮眉，都提升了该车的运动感，而尾部比较饱满，尾灯造型有些尖锐。

内饰为简约风格，双拼配色营造出来的氛围比较活跃，平底运动型皮质多功能方向盘样式好看，握感舒服，7英寸液晶仪表提升了档次，可以显示丰富的车辆信息，只是没有中控大屏，有点跟不上时代潮流。

北汽新能源EC 2019款 EC3 灵动版配备了主副驾驶座安全气囊、安全带未系提醒、儿童座椅接口、倒车雷达、上坡辅助、运动模式、制动能量回收系统等，功能不算多，但都是实用的东西。

计算碳排放量时必须转换为标准统计量,参照《中国能源统计年鉴》给出具体换算方法：煤炭为0.7143kg标煤/kg、焦炭为0.9714 kg标煤/kg、原油和燃料油为1.4286kg标煤/kg、汽油和煤油为1.4714kg标煤/kg、柴油为1.4571kg标煤/kg、天然气为1.3300t标煤/万m3、电力为1.229t标煤/万kWh。

空间方面，身高1.73米的乘客坐进后排，腿部有着1拳左右的距离，头顶空间属于够用的水平，虽然不够宽敞，但在同级别车型中已经是不错的了，毕竟尺寸和级别在这摆着呢，咱们的要求不能太高，而尾门开口偏小，后备厢也不大，好在后排座椅支持整体放倒，能扩展后备厢的容积。

再来说说它的动力部分，搭载的是纯电动61马力发动机，最大扭矩为150牛·米，匹配的是电动车单速变速箱，实际开起来起步轻快，动力输出平顺，无论掉头还是找车位都很方便，即使是新手司机也会觉得驾驶很轻松，而这款车的纯电续航里程为301km，快充时间0.6个小时，慢充时间为9个小时，最高车速可达120km/h。

我国以火力发电为主、煤为主要能源的国家。煤在一次性能源结构中占70%以上。如按常规方式发展,要达到发达国家的水平,至少需要100 亿吨煤当量的能源消耗，这将相当于全球能源消耗的总和，煤炭燃烧时 会释放出大量的有害气体，严重污染大气，并形成酸雨和造成温室效应。

底盘采用了前麦弗逊、后纵臂扭转梁式非独立悬架，在城市路况下行驶，底盘的滤震性还行，不过经过减速带和遇到坑洼不平的烂路时候，后悬弹跳余震较多，后排乘客会比较颠簸，底盘也欠缺些厚重扎实感，车速超过了70之后，风噪容易传进车内。

结语：北汽新能源EC 2019款 EC3 灵动版的官方指导价格为7.38万元，这款纯电动微型小车虽有不足，但是外观呆萌，内饰好看，灵活好开，纯电续航里程也能满足日常家用中短途出行，不过平心而论品牌受关注度很低，并且定价偏高一些，目前已经停售。

开发风能，主要是利用风力发电。风力机的研制正朝着两个方向发展：一是大型化，大到数兆瓦，风轮直径长达100米；二是小型化，小到风轮仅有0.8米。