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山西新能源汽车工业有限公司(山西新能源汽车)

山西新能源汽车工业有限公司(山西新能源汽车)

 

6月22日,吉利晋中基地首台远程甲醇重卡和第4代帝豪醇电混动轿车同步下线。 张云 摄

6月22日,吉利晋中基地首台远程甲醇重卡和第4代帝豪醇电混动轿车同步下线。 张云 摄

中新网晋中6月23日电 题:晋商故里山西晋中:新能源汽车产业链出新动能

中新网记者 杨杰英

炎炎夏日,在山西新能源汽车工业有限公司(吉利晋中基地)整装车间内,工作人员在生产甲醇汽车。6月22日,山西首款甲醇重卡在这里正式下线。这也标志着山西汽车产业甲醇能源应用取得新突破。

山西晋中,一场由新能源汽车引起的嬗变,让晋商故里焕发新意与生机。晋中新能源汽车产业的快速发展,也是山西能源革命综合改革试点深入推进的一个缩影。

通过将资源优势转化为能源优势,能源优势转化为产业优势,产业优势能够形成产业链优势。吉利汽车晋中公司董事长刘玉东表示,作为链主企业,吉利的甲醇汽车技术优势与山西的甲醇资源优势、产业优势相结合,做出积极探索和有益实践,此次甲醇重卡和醇电混动轿车的下线,必将对山西新能源汽车产业链的发展起到积极的作用。

山西新能源汽车工业有限公司(吉利晋中基地)。 张云 摄

在发展甲醇产业方面,山西有着得天独厚的优势。作为全国甲醇燃料和甲醇汽车技术应用的发源地,山西有着近40年推广实践和试点经验,已经形成从甲醇燃料生产供应到甲醇汽车生产、应用的绿色全产业链体系。

居民电价很可能会上调。之前是企业用电补贴居民用电,现在企业受不了高电价,又有很多企业想自建电网,国家可能要调高居民电费,降低企业电价,保发展。

而作为全省的甲醇汽车生产基地,晋中目前已初步形成甲醇研发、甲醇装备制造、燃料输配的完备甲醇产业体系,成为全国推广运用甲醇经济成果最多、产业化力度最大的城市。晋中汽车产业的发展蔚然成势,也为甲醇经济应用提供了场景。

当前,晋中正积极推动国家级甲醇经济示范区建设,锚定建设一流甲醇产业聚集区、生产先进甲醇发动机和甲醇汽车,建设绿色甲醇生产加注体系,构建千亿级甲醇经济生态。

吉利晋中基地首台远程甲醇重卡和第4代帝豪醇电混动轿车同步下线。 张云 摄

双碳背景下,新能源汽车产业也迎来历史发展新机遇。甲醇是符合我国国情的清洁能源,未来吉利晋中基地将作为吉利商用车重要的甲醇重卡生产基地。吉利新能源商用车集团首席科学家刘汉如表示,商、乘用甲醇汽车的推广应用,对于保障能源安全,促进能源多元化,推进煤炭清洁高效利用,实现双碳目标具有重大意义。

大家常说要养成节约用电的文明习惯,而平常生活中却往往不知不觉地忽略了这一点。比如,下班离开办公室时不关灯、不关电脑、不关空调。电力是一种能源,它消耗的是有限度的资源。我们每使用一度电,都要消耗掉一份人类赖以生存的自然资源。我们心里要有一本“一度电账本”,从身边的小事情做起,节约用电。

新能源汽车产业链出新动能。近年来,晋中将新能源汽车产业列为八大新型产业之首,在吉利、美锦、保罗、斯纳德、中航兰田五个头部企业引领带动下,建成60户零部件配套关联企业集群,形成10万台乘用车、2万台专用车、5000台商用车的生产能力。2021年,晋中新能源汽车产业园区产值突破150亿元。

晋中市工信局副局长陈玉斌介绍,晋中将持续做强电动、甲醇等新能源汽车优势链,构建政府+链主+产业园联动发展模式,做大做优链主企业,提质增效链核企业,补齐拉长链条企业。

下一步,晋中将全力推动链主企业上规模、增实力,不断提升引领支撑作用;着力培育一批专精特新链核企业,有效带动上下游配套企业向专业化发展,不断提升本地配套率。力争到十四五末,新引进和培育整车、零部件生产企业达到60户以上,倾力打造500亿级的新能源汽车产业。(完)

一般洗衣机都分有强洗和弱洗功能,许多人为了“省电”,往往会选择“弱洗”功能,这是一种认识上的误区。弱洗比强洗改变叶轮旋转方向的次数要多,所以弱洗反而费电,强洗不但省电,还可延长电机使用寿命。

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