天然气、煤气、液化气咱昆明人用哪个最划算？

　　同样将10公斤的水从20度加热到50度，液化气的花费又高于其他两种燃料。同样将10公斤的水从20度加热到50度，液化气的花费又高于其他两种燃料。

　　2011年11月以来，很多市民向本报反映，家里的煤气杂质较多，使用过后，残留的杂质会将煤气灶灶头火眼小孔、气缝堵塞，形成 “回火”导致煤气灶被熏黑，甚至留有浓烈煤气味等情况。对此，云南中石油昆仑燃气有限公司解释称，昆明市使用的煤气是由单一的气源厂昆明焦化制气有限公司供应的焦炉煤气。随着昆明煤气用户数量的增加，昆明市煤气的日供气量也从2009年的60万立方米猛增到如今的近90万立方米，而昆焦每天净煤气产量约在80万立方米左右，遇到日用气量超过该数值后，就存在供应量不足的情况，此外由于原煤供应不足及质量层次不齐等情况，也造成了产出煤气出现质量波动。

　　今年上半年以来，很多细心的市民也留意到，原本由于含有杂质较多，常出现“红色”火焰的煤气，渐渐地被“蓝色”火焰所代替，煤气质量有所好转了。

　　煤气质量好转了，价格也从此前的1.1元/立方米，涨至1.6元/立方米，虽然相比日常生活中用电的支出，煤气的支出优势已因涨价变得不再明显，但很多早已习煤气炒菜做饭的市民，还是依然对涨价后的煤气“始终如一”。

　　如今，面对已跟昆明市民“近在咫尺”，披着热值更高、纯度更高且为清洁能源外衣的天然气，在与传统煤气的PK中，市民的选择是否依然？

　　在市民作出抉择之前，不如先来比比看，天然气、煤气和液化气，三者之间有何区别？各种燃料的优势在哪里？

　　概念 液化石油气是石油在提炼汽油、煤油、柴油、重油等油品过程中剩下的一种石油尾气，通过一定程序对石油尾气加以回收利用，采取加压的措施，使其变成液体，装在受压容器内。

　　特点 在气瓶内呈液态状，一旦流出会汽化成比原体积大约250倍的可燃气体，极易扩散，遇到明火就会燃烧或爆炸。

　　概念 广义指埋藏于地层中自然形成的气体的总称。但通常所称的天然气只指贮存于地层较深部的一种富含碳氢化合物的可燃气体，而与石油共生的天然气常称为油田伴生气。

　　成分 天然气由亿万年前的有机物质而来，主要成分是甲烷，此外根据不同的地质形成条件，尚含有不同数量的乙烷、丙烷、丁烷、戊烷、己烷等低碳烷烃以及二氧化碳、氮气、氢气、硫化物等非烃类物质；有的气田中还含有氦气。

　　特点 天然气是一种重要的能源，广泛用作城市煤气和工业燃料；在上世纪70年代世界能源消耗中，天然气约占 18%~19%。天然气也是重要的化工原料。

　　热值 天然气每立方燃烧热值为8000大卡至8500大卡（下文取用8300大卡）。

　　热值指完全燃烧1kg或1气体的物质出的能量，是一种物质特定的性质。液化气的热值大约是天然气的三倍，天然气是煤气的两倍左右。所以使用这三种气体的灶具是不一样的，不能直接互换使用。

　　每公斤液化气燃烧热值为10800千卡，每瓶液化气重14.5公斤,总计燃烧热值156600千卡。以每瓶100元算，100/156600=0.00064元/千卡。

　　用天然气加热相同的水，用气量为351/8300=0.042立方米，若以天然气价格4元/立方米算，价格等于0.042×4=0.168元。若以3元/立方米算，价格等于0.042×3=0.126元。

　　由此可见，同样将10公斤20度的水加热到50度，使用三种气体相比较，当天然气定价为3元/立方米时，天然气最划算，煤气次之，液化气最贵；当天然气定价为4元/立方米时，煤气最划算，天然气次之，液化气最贵。当然，此计算方法仅为理论数值，与实际情况或有出入。

　　记者早前的采访中，昆明公交集团公司技术部机务经理程刚曾告诉记者，就100公里而言，纯天然气公交需要40方气，普通公交需要32升柴油。而一辆纯天然气公交一年可比一辆柴油公交综合排放少4000公斤。

　　以目前国内每升大约7元的柴大约每立方米2元的天然气价格计算，公交车使用柴油行驶，百公里花费为224元，使用天然气为燃料则需要80元，二者相差144元。如使用224元的天然气为燃料，公交车可行驶280公里。