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|欧盟提出碳中和新规,覆盖方方面面

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欧盟提出碳中和新规

覆盖方方面面!

欧盟委员会提出了应对全球变暖的一揽子计划提案(以下简称提案),将自己定位为全球气候变化领导者。这项提案有些激进,名为“减排55%(Fit for 55)”,要求每个行业都必须加速消除对化石燃料的依赖。

欧洲极具雄心壮志,制定了2030年的减排目标,即到2030年欧盟温室气体排放量与1990年相比至少减少55%,并到2050年实现碳中和,这一提案也为实现此目标勾勒出一份路线图。

欧盟气候负责人承认,让提案在欧洲议会上通过并获得全部27个成员国的批准,将“极其困难”。但是他认为,这比没有任何行动好得多。

他在周三公布提案时说,“我承认,这个目标很难、非常难,但这是义务。如果我们放弃这项义务......我们将愧对子孙后代。我认为,如果我们不解决这个问题,他们会因为水和食物自相残杀”

提案长达数百页,下面列举了一些重要结论。

改革碳交易系统

该计划的一个核心内容是对欧元区已有16年历史的的碳市场(即碳排放交易系统)进行全面改革

根据计划,改革范围将扩大到包括海事在内的许多部门。同时逐步取消航空津贴,降低总体排放上限,加速提高碳排放成本,以此促使人们转向更清洁的替代品。

用于道路交通和建筑中的燃料排放将由一个独立的新排放交易系统负责。这一上游系统并不负责具体的家庭和汽车司机,其监管对象是燃料供应商。该系统将于2025年运行。

比征收碳边界调整税

欧盟计划推出碳边界调整税,即对来自碳排放限制相对宽松国家和地区的进口商品征税。从2026年开始,钢铁、水泥、化肥、铝和发电设备等产品将逐步纳入征税体系。这项税收可能在中国和美国(欧洲大部分进口商品的来源地)引发热议。

批评者警告说,这项税收可能违反世界贸易组织的规定,但欧盟反驳称,其设计符合全球贸易规则,收益将用于欧盟的预算。

控制运输业排放量

运输业的排放量约占欧洲总排放量的四分之一。为了达到欧盟2050年气候中和的目标,该行业排放量的所需降幅高达90%。

到2035年,所有刚上户的汽车和卡车都需要实现零排放。此举需要在欧洲大规模建设充电站和加油站。飞机——二氧化碳的另一个主要贡献者——也需要开始使用更可持续的混合燃料,特别是合成燃料。与化石燃料相比,这种燃料的减排量高达100%。

利用森林和土地

欧盟希望在整个欧盟范围内增加“碳汇”,即用于吸收漂浮二氧化碳的森林和草原。目标是到2030年,每年清除3.1亿吨有害的温室气体,高于现在的2.7亿吨。那些不能达到目标的国家将不得不向超额完成目标的成员国购买碳排放量。

此外,欧盟也在研发一份碳排放证书,用于奖励那些践行更加环保的举措的农业、林业从事者。

赵婉晴

杨 璐

赵婉晴

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  • 编辑:王虹
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