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在燃油时代，很多人开着比亚迪觉得很没面子，到了新能源时代，很多人却又开不起比亚迪。2022年上半年，比亚迪新能源汽车销量达56.7万辆，新能源车杂谈阿强猜测，今年销量预计将超过100万辆以上。

既然提到了比亚迪，不得不说一下旗下旗舰车型——比亚迪汉EV纯电动车，2022款最低报价为26.98万元起售，全款购车落地价大约27.9万元。该车在外观颜值和续航能力方面都有实力媲美特斯拉Model 3，上半年销量达38667辆。

有人可能要问，那为啥不多建些电网和电站呢？如果电网为了满足高峰期的用电需求，投资建设了大量的发电站、输电线路、变电站、配电设施等，那么在很多时候，这些设施都是低负荷运行的，这样非常不经济。

比亚迪汉EV纯电动2022款共提供四款配置车型，分别为两款单电机版本和两款双电机版本车型，并且全系车型均配备容量为85.5度电的磷酸铁锂刀片电池。其中，单电机版本最大输出功率为180kW，峰值扭矩350N·m，CLTC工况续航里程为715km；双电机版本最大输出功率达380kW，峰值扭矩达700N·m，CLTC工况续航里程为610km。

风能是太阳辐射下流动所形成的。风能与其他能源相比，具有明显的优势，它蕴藏量大，是水能的10倍，分布广泛，永不枯竭，对交通不便、远离主干电网的岛屿及边远地区尤为重要。

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为了在各类消费群体中普及节能增效知识，能效等级展示栏用三种表现形式来直观表达能源效率等级信息：一是文字部分“耗能低、中等、耗能高”；二是数字部分“1、2、3、4、5”三是色彩所代表的情感安排的等级指示色标，其中红色代表禁止，橙色、黄色代表警告，绿色代表环保与节能。