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我国非常规天然气何以争做车用燃料

我国非常规天然气何以争做车用燃料

  最近几年来,我国天然气汽车保有量和非常规天然气的年产量都取得了突飞猛进的业绩。颇有意义的是,为了更好地治理以雾霾为代表的大气污染和获取更好的经济效益,二者之间的合作共赢关系不约而同的日渐密切起来。

  作为天然气汽车的推广者,十分认可非常规天然气较常规天然气更为优良的气质和更具市场竞争力的价格;而作为非常规天然气的生产厂家,又十分看重车用气在价格方面比工业、化工、发电等用气领域的承受能力更强,而且车辆数量多(全国已逼近500万辆),用气量大(年用气量已逾300亿立方米),且具逐日增加等特点,往往被视作非常规天然气生产厂家的首选市场和高端需求对象。

  非常规天然气一般包括焦炉煤气制天然气、煤制气、煤层气和页岩气。其作为车用燃料方式,一般以LNG为主(可节省修建输气管道的不菲资金和免去征地麻烦),CNG为辅。非常规天然气制LNG有以下共同特点:

  3、不少非常规天然气生产企业热衷于建设LNG或LNG-CNG汽车加气站,直接进入天然气终端市场,以获取更大的经济效益。

  其特点一是分布区域广,国内新疆、内蒙古、陕西、河南、四川、云南、贵州、重庆、青海、山东、黑龙江等地都有焦炉煤气制天然气项目;二是潜力大,全国独立焦炉煤气生产企业年产量约为900亿立方米,除了一半回收自用外,另一半按35%的比例计算可生产CNG或LNG上百亿立方米;三是产气量不够稳定。尽管如此,目前全国已投产的焦炉煤气制天然气项目超过20个,其中,年产能上亿立方米的有14个(详见表一)。目前,设计产能最大的是内蒙古乌海华油股份有限公司项目,其年产能达3.3亿立方米。此外,在建项目还有20多个,其中产能最大的是河北九江焦化公司的迁安项目。该项目将于2016年竣工,年产能达7.25亿立方米。

  此外,河北邯郸的裕泰焦炉煤气制CNG项目的年产能达1亿立方米。可惜的是目前包括生产LNG和CNG项目在内的年产量已达几十亿立方米的焦炉煤气制天然气尚未像其他非常规天然气那样进入国家天然气产量的正式统计序列和《天然气发展“十二五”规划》。

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  1月12日,2022年全省能源工作会议在长春召开。会议以习新时代中国特色社会主义思想为指导,贯彻落实全国能源工作会议和省委经济工作会议要求,总结2021年工作成绩,分析当前面临形势,部署2022年工作任务。省能源局党组、局长王相民出席会议并讲话,局党组成员崔勇主持会议。省纪委监委驻省发

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  据路透社11月18日报道,美国十多家能源公司宣布将提供1亿美元资金,以缓解德克萨斯州和新墨西哥州页岩油气开发浪潮对医疗、教育和公民基础设施的压力。美国前商务部长唐纳德·埃文斯(DonaldEvans)发起了这一活动,美国最大石油公司埃克森美孚、第二大石油公司雪佛龙、壳牌、页岩开发先锋EOG资源等17

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  4月27日,广投集团旗下广投能源集团成功竞得广西首批页岩气区块探矿权,成为广西首家拥有页岩气探矿权的企业,标志着广西页岩气开发工作取得里程碑式的重大突破,进一步有利于推动广西打造综合能源大基地。广投集团将以两个页岩气区块开发为契机,实现上游天然气勘探开发的突破,通过“广西人用广西气

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  目前我国页岩气的开发,仍然面临众多考验,页岩气实际开发利用还存在差距11月18日,在中国科学院南京地质古生物研究所资源地层学与古地理学重点实验室召开的中国南方页岩气的形成和分布研讨会上,专家认为,页岩气开采规律不同于常规油气田,存在排气衰减率高、后劲不足的特点。中国南方海相页岩气的开

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  国土资源部近日宣布,中国成为与美国、加拿大鼎足而立的页岩气生产大国!这是一次具有战略意义的重大能源变革从2010年前后实现零的突破,到目前全国年产能超过100亿立方米、累计产气超过100亿立方米,中国迈入全球三甲。这是一段几无先例可循的创新历程在开发开采过程中,中国企业依靠自主创新,探索出

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  美国页岩气令中国鼓舞。但中国与美国相比,开发页岩气有三大困难:能源体制、地质条件和技术问题。根据国际能源署资料,以目前的天然气消费量,常规天然气储量可用120多年,加上非常规天然气,可用250年。进入21世纪后,美国页岩气为主的非常规天然气开采迅猛发展。特别是2007年后在常规天然气产量

  记者日前获悉,华电赣榆LNG接收站项目获得国家发展改革委核准批复。该项目位于赣榆港区,是国内首个电力央企控股、多企业合资合作的LNG接收站项目,项目包括码头工程、接收站工程和外输管道工程。项目总投资65亿元,计划2022年开工,2025年投产。该项目是中国华电集团积极响应国家构建清洁低碳、安全高

  为推动LNG接收站公平开放,促进天然气行业高质量发展,近日,国家发展改革委印发《关于完善进口液化天然气接收站气化服务定价机制的指导意见》(以下简称《指导意见》)。《指导意见》填补了接收站气化服务价格政策空白,进一步完善了天然气价格管理机制。《指导意见》明确将气化服务价格由政府定价转

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  6月10日,在希腊波塞冬国际海事展(Posidonia2022)上,大宇造船与希腊海运公司Gaslog以及美国船级社(ABS)签订了合作开发船载二氧化碳捕集及储存技术(OCCS,OnboardCO2CaptureSystem)的协议。OCCS是将在船舶航行过程中排放的尾气,经过吸收、再生部分二氧化碳后分离的工程,再送往船内以副产品形态储

  累计完成节能量77.8万吨标准煤,公司产值能耗下降幅度等指标超额完成考核指标……2019年至2021年,中国海油节能减排成绩亮眼。集团党组坚决贯彻落实习生态文明思想和习总关于推进能源绿色低碳转型发展的重要指示精神,为助力实现碳达峰碳中和目标,集团公司2021年工作会议提出“争当能源绿

  核心阅读3月以来,LNG进口量同比降幅达17.97%,目前包括管道气和LNG在内的天然气进口量占比仅为36%左右,这给国内天然气自产供应带来了更多的压力,也使得目前天然气整体供应略显“捉襟见肘”,这样的供应趋紧状态从多个方面给LNG市场带来了直接或间接的影响。目前,国内天然气市场处于传统淡季,一方

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  日前,国家发改委发布《关于完善进口液化天然气接收站气化服务定价机制的指导意见》(下称《指导意见》),指导各地进一步完善气化服务定价机制,规范定价行为,合理制定价格水平。这是我国首次专门就接收站气化服务价格制定政策文件。《指导意见》明确了气化服务价格定义及内涵,将气化服务价格由政府

  北极星能源网获悉,国家统计局6月6日发布2022年5月下旬流通领域重要生产资料市场价格变动情况。据对全国流通领域9大类50种重要生产资料市场价格的监测显示,2022年5月下旬与5月中旬相比,23种产品价格上涨,25种下降,2种持平。石油天然气方面:液化天然气(LNG)价格7148.6元/吨,较上期下跌-271.6元/

  北极星能源网获悉,上海市发改委日前发布通知称自2022年5月1日起,洋山港进口液化天然气(LNG)气化管输费不含税价由每立方米0.26元调整为0.21元。详情如下:关于降低洋山港进口液化天然气气化管输费的通知沪发改价管〔2022〕18号上海液化天然气有限责任公司:根据国家发展改革委关于加强管输价格管理

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  • 编辑:王虹
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