混合动力汽车新技术B级车市的插电式混合动力荣威e950获美国权威认证

除了针对新能源汽车电池的美国UL2580认证之外，IP67也是目前最严格的电池防尘防水指标，无论是极限运动专用相机GOPRO、防水无人机，还是小米手环等设备均达到了这个标准。作为中国首款新能源中高级轿车，荣威e950电池也达到了仅次于潜水艇级别的IP67防尘防水指标，使车辆可以在雨季露天充电、轻松通过积水面，使用方便。

荣威e950

上汽技术中心副主任、上汽捷能总经理朱军

据了解，UL（美国保险商试验所）编写了超过十项在充电设施、电池、电机、电控等方面的电动汽车安全标准，是该领域的“标准制定者”，其认证已经成为安全认证领域的权威和标准。今年初，美国消费品安全协会CPSC发布通告，称平衡车制造商、进口商和经销商在美国本土所生产、进口、销售的平衡车必须要符合UL平衡车电系统认证在内的安全标准，否则将会被海关。此前上海中心的“宝库1号”也通过了UL安全认证。

根据UL认证标准，荣威e950经过了火烧、浸水、跌落、短、针刺等一系列极端试验，模拟了用户在使用过程中的各种极端情况，有效保障了车辆的安全可靠性。早在2014年，纯电动汽车荣威E50、插电式混合动力轿车荣威e550已获得UL认证，上汽也因此成为全球首批获得UL2580电池安全认证的车企。

作为新能源汽车最重要的指标，电池安全一直是消费者最大的考量。在到达消费者手中之前，新能源汽车电池必须经历一系列安全试验认证。而作为中国最大汽车集团，上汽一直以来做中国最好的新能源汽车，并把消费者最为关注的车用储能电池安全性、耐久性、可靠性视为重中之重，严格按照国际权威的电池安全标准进行研发。在新能源汽车电池安全领域，美国UL2580安全认证是在全球范围内最严苛、最专业的认证标准之一。

一直以来，B级车是各大汽车集团必争之地，B级车是各大品牌的标杆产品，也代表着该品牌的最高水平的代表作。所有品牌都在不遗余力进攻这个市场。但，长期以来，B级车市场上着大排量、高能耗的产品，尽管B级车主流客户他们不在意油费的开支，但随着新能源汽车技术的逐步成熟，主动使用新能源车将逐渐成为社会主流价值观，B级车用户更加急需新能源车，但安全因素是这些用户放在首位的。关于充电桩，对于B级车用户来说，比其他级别的车主来说更加便利，大部分的B级车用户都拥有自己的车位。荣威e950是搭载上汽蓝芯的中置缸内直喷1.4TGI以及智能电驱EDU,按照最先颁布的上海市新能源新政，可以享受补贴5.4万元，购置税减免，享受沪牌，去除了拍沪牌的和超过八万元的牌照费，百公里油耗1.7升，综合续航里程600公里，荣威e950将成为B级车用户的首选。

荣威大厅里泡在金鱼缸中一周电池组安然无恙

上汽荣威e950动力电池组获美国UL安全认证授权

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此前的金鱼缸浸泡试验就很直观地体现了上汽新能源汽车电池的防水性能。将同样达到IP67标准的荣威e550动力电池放置于养有金鱼的鱼缸中，连续浸泡5天后将电池拆解并检测，电池没有任何渗水或电池泄露的情况，鱼缸中金鱼也完好如初。

为车辆的正常使用，新能源汽车电池需要经得起严苛的安全标准验证和可靠性。作为中国首款插电式混合动力B级车，荣威e950电池凭借领先的技术获得UL电池安全认证，在为消费者提供安全可靠的出行保障的同时，也为行业树立了安全标杆。

如果说新能源汽车电池安全认证过于专业不好理解，那么，同样获得了美国UL认证的“宝库1号”或许更能拉近我们的认知距离。4月12日，中国首款新能源中高级轿车——上汽荣威e950动力电池组获美国UL安全认证授权。这就意味着，荣威e950电池有了“宝库1号”级别的安全保障，能确保其电池在各种极端下的安全和正常使用。

极端严苛试验 UL标准保障电池安全

上汽捷能电池系统部总监陆珂伟和UL大中华区销售总监张剑

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和宝库1号有得一拼 上汽荣威e950电池获UL授权

“金鱼缸”测试验证IP67标准 BMS确保可靠耐用

耐用性和可靠性也是检验电池的关键指标。荣威e950采用上汽自主开发的BMS电池管理系统，能实时估算电池的可用容量、健康状态等关键参数，对电池进行充放电及故障管理。正是因为这个电池管理系统，了车辆在严寒、高温、高湿等下依然能够正常使用，并且经2000次充放电后，电池损耗仍然低于20%，实际使用寿命在10年以上。上汽之所以能够率先承诺5年或10万公里电池衰减不超过20%，8年或12万公里电池衰减不超过30%，原因也在于此。此外，荣威e950电池还通过了欧盟标准的EMC（电磁兼容）试验，能确保电子设备或系统在不对造成干扰的情况下正常、安全运行。