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汽博会现新能源车 部分车型购车可获63万元补贴新能源汽车补贴车型

针对充电桩的老问题,《方案》中也明确,对购买新能源汽车的市民,拥有长期固定车位的,供电部门和物业公司应为车辆安装充电设施提供必要的服务。同时,还对充电基础设施建设给予不超过200万元的财政补贴。支持小区内充电桩布局建设。将充电设施场地和供电装置纳入新建和小区建设标准予以考核验收。

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汽博会现新能源车 部分车型购车可获6.3万元补贴

7月13日是第十二届汽博会的第四天,虽然赶上周一,但来逛展的游客并不少。

汽博会现新能源车 部分车型购车可获6.3万元补贴

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市场情况:这两年汽博会上新能源车变化不大

涉及新能源汽车推广职能的部门建立绿色通道,为新能源汽车生产企业(销售机构)及用户提供快捷的服务。加大更新车辆中新能源汽车推广力度。在车辆更新过程中,凡属地方财政支出的,新能源汽车比例不低于30%。

汽博会现新能源车 部分车型购车可获6.3万元补贴

对策:市计划推广新能源汽车5000辆

东亚经贸新闻记者 毕成功 摄影 报道组

据了解,新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。

市民反应:新能源车充电难、没有价格优势

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“市内只有两三处充电站,多数都在郊区,充电很麻烦。”市民李先生曾对新能源车很感兴趣,但是他认为目前充电桩太少,不方便,另外电池的续航能力也有待提高,充电需要五六个小时,有点长。经过仔细的考虑之后,他最终还是选择放弃。

除此以外,记者还找到了几款混合动力汽车,雷克萨斯CT200h限量版是其中的一款,这款车型标价为29.7万元,销售人员表示打折后的价格为28万元。

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“新能源车型曾以节能减排、使用成本低、新能源车补贴政策等吸引消费者,但是在推广时遇到了一些问题。”在汽博会上,一展商销售经理孙先生说,充电难是制约新能源汽车发展的一个老问题,但是到现在也没有解决,城市中的充电桩太少,消费者买了车之后,开起车来会担心没电的问题。

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展会现场:部分新能源车型购车可获6.3万元补贴

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今年的汽博会上有哪些新能源汽车?购买新能源汽车能获得哪些优惠?13日,记者进行了现场采访。

据了解,早在去年年底,市就公布了《新能源汽车推广应用实施方案》。根据国家新能源汽车示范推广工作要求,市计划推广新能源汽车5000辆。同时,建设满足1600辆新能源汽车充电的充电站、充电桩群。

汽博会现新能源车 部分车型购车可获6.3万元补贴

另外,不兼容问题也同困扰着很多纯电动车主,有些充电桩只兼容部分品牌的电动车,不能达到百分之百的兼容,整个市场需要统一充电标准,这样才能更有利于新能源车的推广。虽然国家出台了一些补贴政策,但是新能源汽车的普及是一个漫长的过程,不可能依靠一个政策就能解决所有的问题,大家对新能源车的认知也需要一个过程。

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另外,鼓励出租车行业使用新能源汽车。鼓励社会资本成立新能源汽车租赁公司。积极落实国家和省对采购新能源汽车的补助政策,在此基础上,对采购纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车(含增程式)、纯电动客车、插电式混合动力客车(含增程式)按照国家购车补助政策,省、市两级按照1:1比例进行配套补贴,配套资金中省、市财政各占50%。

另外 ,市场上新能源汽车的价格偏高,也是制约新能源汽车推广的原因之一。市民于先生说:“我看了一款电动车,补贴之后算下来需要15万元,而国内其它品牌的燃油车,售价多数都在10万左右,甚至更低,电动车没有价格优势。”

一汽奔腾携奔腾PHEV亮相汽博会1号馆,该车是基于奔腾现款B50打造而来,搭载一套汽油机+双电机的混合动力系统。

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汽博会现新能源车 部分车型购车可获6.3万元补贴

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汽博会现新能源车 部分车型购车可获6.3万元补贴

汽博会现新能源车 部分车型购车可获6.3万元补贴

在8号馆的丰田展区,新亮相的卡罗拉双擎版本车型让不少参观者驻足。这款丰田公司主打的混合动力车型,外观上与普通卡罗拉车型相似,但百公里油耗仅4.7升。

记者13日在展会上逛了一圈,发现新能源汽车车型不多,包括奔腾PHEV、欧朗EV、红旗H7混合动力版、比亚迪秦、雷克萨斯CT200h限量版等。

“这款比亚迪秦售价为209800元,根据国家政策,购车后您可以享受6.3万元的补贴,还可以享受免购置税的优惠。”比亚迪展台的一位销售人员告诉记者,这样计算下来,整辆车最后的花费为15万多。

据销售人员介绍,该车的纯电动续航里程达到70km,但新车的电池组不支持快充功能,只能使用普通充电电源,充满电大约需要5小时。目前,这款车还没有正式上市,不过销售人员透露,购买这款车也可以享受6.3万元的补贴。

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记者13日还走访了一些高档住宅小区,物业人员表示小区车库中没有电源,不能为业主安装充电桩。

记者对比近两年汽博会发现,概念车及新能源车的数量变化不大,都是80辆左右。从展商来看,展示的车型还是以传统汽车为主,新能源汽车只是“配菜”。

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