新能源汽车锂电池(新能源汽车锂电池回收)

 

新能源汽车在现阶段的发展可以说是蒸蒸日上，具有代表性的就是比亚迪汽车官方正式宣布自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。这标志着未来的汽车世界将会以更快的步伐全面走进新能源电能时代，未来新能源汽车技术将持续引领汽车产业变革，锂电池回收设备也将继续助力废旧锂电池的资源循环与再利用。

氢燃烧的产物是水，所以氢能是世界上最干净的能源。大力发展氢能，有利于实现“双碳”目标，构建清洁低碳、安全高效的能源体系。而且，氢是自然界存在最普遍的元素，据估计，它构成了宇宙质量的75%，可谓取之不尽用之不竭！

新能源汽车电池一般的正常使用周期为5--8年，如果是以电动汽车跑滴滴或者出租车为主，顶多三四年就要退役，退役后的汽车电池处理分为两种方式，一种是将退役后的锂电池进行检测，检测合格后的电池进行梯次利用，另一种就是检测不合格的产品进行物理拆解再利用。

下面就说一说新能源汽车锂电池拆解回收工艺流程：

1.新能源汽车锂电池物理拆解：

先将这些新能源汽车锂电池进行放电处理，放电后新能源汽车锂电池通过输送机进入重型电池撕碎机进行强制拆解，拆解后的电池物料进入破碎机二次的破碎处理。

2.磁选出钢制外壳

粗破过后的电池物料通过输送机上面的悬浮磁选机进行钢制外壳的分选分离，分离后的钢制外壳物料通过螺旋输送机进入吨包集中收集。

3.筛分机收粉

由上一步进入大型筛分机进行物料的筛分分选处理，筛分机一般分为两种，一种是直线筛分机，另一种是滚筒筛分机，有的为了更换筛网方便做成了八角型的滚筒筛，那种筛分机好用就是见仁见智的问题了，各有优势吧，通过筛分机筛分，基本上回收了废旧电池里面包含的70%的黑粉材料。

生物质能有望在农业资源丰富的热带和亚热带普及，主要问题是降低制造成本，生物乙醇、生物柴油以及二甲醚燃料应用值得期待。

4.空分机空分抽膜

剩下的隔膜与正负极片进入了空分系统进行电池隔膜与正负极铜铝箔片的空分分离。分离后的隔膜进行二次粉料的筛分离分离。

5.正负极片二次脱粉

隔膜空分机空分后，剩下的正负极片进行二次的脱粉与粉碎，二次脱粉过后进行再次的筛分与粉料回收收集，将正负极片物料上的粉料进行再次的收集。

6.正负极铜铝分离

筛分机网面上层的铜铝颗粒进入气流分选机，将铜粒、铝粒进行分选分离。

以上就是锂电池回收设备物理拆解的工艺流程。如有哪些大家不了解的地方，欢迎大家在评论区给我留言。如果我的内容对大家有帮助，也希望大家收藏转发。觉得不错的朋友希望您点赞关注鼓励一下，毕竟码字不易。感谢朋友的支持!

垃圾分类不乱扔，在垃圾中，约50%是生物性有机物，约30%—40%具有可回收再利用价值。