近两年以来，因为环保意识的提升以及相关产业技术的发展，新能源产业成为了我国市场当中的一条火爆赛道，许多企业都纷纷入局，开始生产新能源汽车产品。

这不免让人想到6年之前我国新能源产业刚刚兴起之时，当时也有很多车主购买了纯电动汽车。不过这些车主如今也该喂自己的爱车更换电池了，据说换电池需要8、9万元至多，那么这些车主的现状如何呢？

一、6年前买纯电动汽车的车主现状如何？

六年之前我国的新能源产业刚刚兴起，为了促进这项产业的发展，我国政府给予了相关企业非常丰厚的补贴，因此当时市场当中的新能源汽车产品价格都普遍较低，再加上新兴产业的噱头，确实吸引了大部分的人群来购买新能源汽车。

在6年之前，我国人民群众的收入水平普遍不高，而且传统燃油汽车的价格也是非常昂贵的。仅仅需要一两万元就能够购买到一辆代步汽车，确实是非常划算的。那么6年前购买了纯电动汽车的车主他们的现状如何了呢？

当时大部分购买了纯电动汽车的车主，如今都需要为自己的爱车更换电池了，可是更换电池的费用却非常的昂贵，甚至比自己之前买车的费用还高。

在国家氢燃料电池车示范城市，重点在重卡、物流车辆需求密集区，因地制宜建设分布式电制氢加氢站和充电站融合的综合能源服务站。

这也是让众多车主感到难以接受，看来当时的钱不是白省的，如今还需要掏出去。因此这些车主纷纷开始在网络之中吐槽新能源纯电动汽车。那么如今想要更换纯电动汽车的电池到底需要多少钱呢？

二、换电池真的要8、9万吗？

按照相关的市场统计数据来看，如今想要更换新能源纯电动汽车的电池价格方面还是非常昂贵的，不少企业的报价也是能够达到8、9万之多，甚至有些企业更换电池的费用能够超过10万元以上。

当然这也是可以理解的，毕竟新能源汽车的电池跟普通电池不同，作为新能源动力汽车的核心零配件，电池的相关制作技术方面难度很大，而且成本也非常的高昂，有着这样高的价格也并不奇怪。

常规水电站：利用天然河流，湖泊等水源发电。抽水蓄能电站：利用电网中负荷低谷时多余的电力，将低处下水库的水抽到高处上水库存蓄，待电网负荷高峰时放水发电，尾水至下水库，从而满足电网调峰等电力负荷的需要。潮汐能电站：利用海潮涨落所形成的潮汐能发电。

只不过如此高昂的电池更换费用再加上众多车主之前买车的费用，基本与购买一款燃油汽车没有区别了。由此看来，购买新能源动力汽车并不比购买传统燃油汽车省钱，那么究竟是应该购买燃油车还是应该购买新能源呢？哪一个更有优势？

三、燃油车和新能源，哪个更值得购买

传统燃油汽车和新能源汽车到底哪个更值得购买呢？首先从价格方面来看，目前我国国内企业以及一些合资品牌，普通燃油汽车产品价格都保持在10万元左右，而国内大部分企业所出产的新能源汽车价格确实要略低一些。

从表面上来看，新能源汽车价格确实比燃油汽车更低一些，但是新能源汽车需要更换电池，也是一个不得忽视的问题。如果算上买车以及更换电池的费用其实跟购买一款燃油汽车所需的费用基本没有差异。不过值得我们注意的是，购买燃油车是需要给车子加油来提供动力的，而如今的油价确实非常的高昂。

比起以电力作为动力的新能源汽车，燃油车平日的出行成本确实会更高一些。就性能方面来看，如今我国的新能源产业技术已经非常先进了，电机的功率密度已经有所提高，转速也可以发挥较大的扭矩，其性能一点也不比传统燃油汽车差。出行成本低，性能也不存在差异，由此看来还是购买新能源汽车更为划算。

四、小结

6年之前购买纯电动汽车的车主们，现在都需要更换电池了，可是更换电池的费用却非常的高昂这也是让很多车主感到难以接受。不过从整体的角度来讲，比起燃油汽车还是购买新能源汽车更为划算一些。因为如今新能源汽车确实拥有性能和价格两个方面的优势。

唯一的劣势就是充电问题，如今我国大部分城市的充电桩尚未普及，而且新能源汽车的充电时间较长，这也给许多购买新能源汽车的车主带来了麻烦，不过相信在后续的发展当中，这点问题也是可以很快解决的。

那么各位读者对此有何看法呢？欢迎大家在下方评论区中留言，跟笔者一同交流讨论。

能耗标识为蓝白背景的彩色标识，顶部标有“中国能效标识”（CHINA ENERGY LABEL）字样的彩色标签，背部有粘性，要求粘贴在产品的正面面板上。