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索日新能源股份有限公司(华能新能源股份有限公司)

索日新能源股份有限公司(华能新能源股份有限公司)

 

9月2日,华能新能源股份有限公司(下称华能新能源,00958.HK)复牌并披露私有化计划。该公司称,8月29日收到控股股东华能集团来函,华能集团正在考虑就该公司所有H股股份作出有条件自愿现金全面收购要约。

如上述要约执行,华能新能源将私有化并从香港交易所退市。公告并未披露收购价格。

截至9月2日,华能新能源总股本包括55.35亿股内资股及50.31亿股H股。华能集团及其一致行动人共持有55.35亿股内资股,及3326.8万股H股,约占总股本的52.7%。

公告称,目前上述要约的条款和详情尚未落实。

华能新能源是全国第二大风电运营商。今年1-6月,其新增风电装机容量129.5MW,累计装机规模达11.16GW。随着下半年项目进入密集投产期,该公司预计,其2019-2020年新增装机规模为1.2-1.6GW。

近两年内,由于电价下调和补贴欠款规模快速增长等政策性风险,港股风电运营商板块资产价值严重低估,导致融资能力受限。

据瑞信发布的最新报告,目前风电股的估值倍数非常低迷,其中,华能新能源估值为今年市账率0.67倍;龙源电力为0.59倍;大唐新能源仅为0.36倍。

大家常说要养成节约用电的文明习惯,而平常生活中却往往不知不觉地忽略了这一点。比如,下班离开办公室时不关灯、不关电脑、不关空调。电力是一种能源,它消耗的是有限度的资源。我们每使用一度电,都要消耗掉一份人类赖以生存的自然资源。我们心里要有一本“一度电账本”,从身边的小事情做起,节约用电。

中金公司研报指出,华能新能源私有化有助于集团免于面临上市时面对的压力,统筹发展新能源,完成巡视组给出的优化能源结构整改要求。此外,私有化有助于解决集团旗下公司同业竞争问题。

氢能还有一个特殊的优点,就是它可以作为连接气、电、热等能源的桥梁。氢能将在制、用等环节和电力系统产生更多耦合关系。

今年3月至6月,中央第八巡视组对华能集团进行了常规巡视并指出,该集团做强做优主业不够到位,建议持续优化能源结构,做精做强主业。

作为中国五大发电集团之一,华能集团截至2018年底的总装机为1.77亿千瓦,其中风光占比12.2%;水电占比14.7%。

在目前的五大发电集团中,华能集团总装机容量、火电装机及占比均排名第二;风电、光伏装机容量排名第三,但占比为倒数第二,存在能源结构调整的压力。

近几年来,新能源已成为华能集团盈利的重要贡献点,由先导转为主导。2014-2018年,华能新能源净利润分别为11.2亿元、18.6亿元、26.6亿元、30.1亿元和30.9亿元,年均增长率超35%。

在年初举行的2019年的工作会议上,华能集团新掌门人舒印彪为集团定下了大力发展新能源的新战略,明确今后几年将风电、光伏作为做优增量的主攻方向。

上半年,由于发电量上升和经营开支占收入比例下跌,华能新能源实现营收、净利双升。营收增长13%至71.4亿元;净利增长32%至30.9亿元,业绩表现领先于同业风电运营商,高于市场预期。

买车要买小排量的环保型汽车,外出时若行李不太重,在有公汽可乘的路段尽量不开车,若路途不太远应提倡骑自行车或步行。

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