低碳经济视角下我国新能源汽车的未来发展趋势分析研究论文报告

　　电动汽车还处于产业化的初期，应在国家层面上制定节能与新能源汽车发展战略。财税扶持政策重心要向消费市场领域倾斜，加速启动电动汽车的消费市场。要坚定地向具有自主创新能力的电动汽车企业倾斜，要扶优、扶强，而不是扶大。

　　改变我国研发经费不足的格局，缩小在科技研发投入方面与发达国家存在的差距。设立新能源汽车产业化专项资金，重点支持关键核心技术的产业化。新能源汽车无疑是未来汽车的发展趋势，掌握新能源核心技术，就能够占据未来世界汽车产业发展的主动权。集中力量研究以实现关键技术的创新突破，学习国外先进技术，积极利用国外新能源汽车发展的技术和经验，进一步提高企业对引进技术进行再创新的水平。重视人力资源的投入，加大汽车人才的培养，与国内外大学进行紧密沟通与联系，，充分发挥工人主力军的作用，挖掘人力资源的巨大潜力。本+文+内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网

　　电动汽车市场上最主要的问题是汽车充电不便利，新能源汽车对于配套设施的依赖性很大，专业充电站和充电桩的普及是十分重要的，配套设施的不健全，将会严重影响新能源汽车在市场上的推广和普及。比如充电站网络、维修服务点、电池营销网络以及服务网络等。要在国家政策的鼓励下，借助市场机制，构建电动汽车充电服务领域建设与运营的商业化平台，加快电动汽车充电电网的规划与布局，建立运营领域特许经营模式，使建设与运营市场化，加大基础设施的发展，尽早完成新能源汽车的产业化，只有普及推广新能源汽车配套设施，新能源汽车才能够拥有良好的使用环境，市场需求才会更大。内/容/来/自:中-国-碳-排-放*交…易-网-tan pai fang . com

　　总之，随着低碳经济的提出，各国纷纷表明将把低碳经济作为国家未来发展的一项重要战略抉择，实施低碳经济的热潮，为中国的汽车业带来了新的发展契机，中国汽车业只有积极响应，在政府引导下学习国外低碳技术的同时，努力提高自己的创新能力，发展低碳汽车，以电动车为突破口，加快推广应用新产品、新能源﹑新技术，建设高水平的新型研究机构，在新行业崭露头角，保持企业的长久稳定发展。（易碳家）本*文`内/容/来/自:中-国-碳^排-放“交易^网-tan pai fang . c o m

　　【1】万钢.我国节能与新能源汽车发展模式的思考与探索[J].交通与运输，2008，（2）：1-3.本@文$内.容.来.自：中`国`碳`排*放^交*易^网 t a np ai fan g.c om

　　【2】李金津.对我国新能源汽车产业的发展思考及相关建议[J].工业技术经济，2008，（1）：6-8.本*文@内-容-来-自；中_国_碳^排-放*交-易^网 t an pa i fa ng . c om

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