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新能源汽车 购置税(新能源汽车购置税2022以后还会免征吗)

新能源汽车 购置税(新能源汽车购置税2022以后还会免征吗)

 

自然界中本来就有的各种形式的能源称为一次能源,如原煤、原油、天然气、油页岩、核能、水能、波浪能、太阳能、风能、地热能、潮汐能、生物质能和海洋温差能等等。

本文转自:中国经济网

中国经济网8月22日讯(记者 郭跃) 8月18日召开的国务院常务会议决定,将免征新能源汽车购置税政策再延期实施至2023年底。

会议决定,一是将已两次延期实施、今年底到期的免征新能源汽车购置税政策,再延期实施至明年底,预计新增免税1000亿元。二是保持新能源汽车消费其他相关支持政策稳定,继续免征车船税和消费税,在上路权限、牌照指标等方面予以支持。三是建立新能源汽车产业发展协调机制,坚持用市场化办法,促进整车企业优胜劣汰和配套产业发展,推动全产业提升竞争力。大力推进充电桩建设,纳入政策性开发性金融工具支持范围。

回顾历史,国家政策以补贴形式助推私人购买新能源车要追溯到2010年。2010年5月31日,财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》,确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作,补贴最高额度为6万元。这成为我国第一个关于私人购买新能源汽车的补贴政策。

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此后国家补贴力度持续加大,各地方政策也相应跟上,到2014年,我国新能源汽车领域迎来又一里程碑。2014年7月21日,国务院办公厅印发《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》,明确提出要给予新能源汽车的车辆购置税、车船税、消费税税收优惠。自此,新能源车免征购置税政策正式落地,并在2017年、2020年经历两次延期,有力推动了新能源汽车产业发展。

磷铵肥法烟气脱硫技术属于回收法,以其副产品为磷铵而命名。该工艺过程主要由吸附(活性炭脱硫制酸)、萃取(稀硫酸分解磷矿萃取磷酸)、中和(磷铵中和液制备)、吸收( 磷铵液脱硫制肥)、氧化(亚硫酸铵氧化)、浓缩干燥(固体肥料制备)等单元组成。

在强力的补贴刺激下,我国新能源汽车市场规模节节攀升,在2016年实现产销51.7万辆和50.7万辆,一举超越美国成为全球第一大新能源汽车市场。2021年,我国新能源汽车产销双双突破350万辆,连续7年位居全球第一。今年1-7月,新能源汽车市场继续保持高速增长态势,产销分别完成327.9万辆和319.4万辆,中汽协预测全年产销有望达到550万辆。

不止于规模的快速扩张,在政策的助推下,我国还涌现出了一批具备全球竞争力的新能源企业,明星产品更是百花齐放。厚积薄发的比亚迪无疑是最好例证之一,2008年,比亚迪推出世界首款量产插电式混合动力车型,并自2015年起连续四年实现新能源汽车全球销量第一。2021年,比亚迪全年销量超73万辆,其中新能源车型销量为59.4万辆,占比超80%。今年1-7月,比亚迪更是一发不可收拾,累计销量达到80.4万辆,同比增长292.0%。此外,宣布全面停止生产燃油汽车,以及首次跻身《财富》世界500强等,都让比亚迪闪耀市场。

同时,蔚来、理想、小鹏等众多造车新势力也在新能源浪潮中站稳脚跟,更在拉高中国汽车定价能力上功不可没。

每个家庭安装2平方米的太阳能热水器,就可以满足全年70%的生活热水需要。

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