感觉身体被掏空!每天通勤6小时,常州年轻人太难了!

感觉身体被掏空!每天通勤6小时,常州年轻人太难了!史各庄派出所 关注常州楼叔，获取一手楼市资讯 。商务合作：" data-from="0"> 上午8时55分，同事匆匆忙忙冲进了公司，满头都是大汗，气儿都没有喘匀就开始大呼倒霉倒霉。 临出门才发现电瓶车昨晚没充上电，

关注常州楼叔，获取一手楼市资讯

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上午8时55分，同事匆匆忙忙冲进了公司，满头都是大汗，气儿都没有喘匀就开始大呼倒霉倒霉。

临出门才发现电瓶车昨晚没充上电，跑去有共享单车的南门，发现因为疫情原因已经锁上了。

徒步跑去1公里外的下一个共享单车点，却发现只剩一辆没电的自行车。

无奈骑着没电的单车，一路费劲狂蹬，最终还是迟到20分钟……

作为新时代的打工人，通勤是大家共同面对的问题。这时候房子的重要性就体现出来了，有的人通勤可能靠小电驴就可以解决，有的人甚至要花上两三个小时。

为什么国人对住房有着非一般的执念，因为房子关系到工作，关系到婚姻，关系到孩子的教育，关系到人情往来……

01三种模式不同的通勤

就以工作为例，因为住房与工作地点的不同，就会产生不一样的通勤模式。

下面的三位朋友，可能是我，可能是你，也可能是我们身边的任何一个人。

简单模式：就近上班

家住新北府琛花园的小A，距离上班地点只有2.6公里。

日常7：40起床的他，可以悠闲的在家吃个早饭，再乘电梯到一楼，骑上自己的小电驴出发，通勤时间10-15分钟左右，平时遇到的问题可能就是红灯太多。

困难模式：跨区上班

家住溧阳竹箦的小B，工作地点在钟楼，距离上班地点82公里。

习惯6点起床的他，6：30就需要准时从家里出发。

7:50下高架后，虽然离最终目的地只有8公里，但是老城区堵塞的交通，有时候8:30都不一定能准时到达公司，单次通勤时间2小时以上。

地狱模式：跨城上班

家住天宁的小C，工作地点在苏州，距离上班地点200多公里。

6点不到就要起床洗漱，看着孩子熟睡的脸庞给自己加油打气后，下楼骑行20多分钟赶往常州火车站，遇到恶劣天气需要乘坐公交车则要花费40多分钟。

跨城通勤，时间必须精确到每分每秒，7:18到达候车厅后，乘坐和谐号赶往苏州站，车程37分钟。

下高铁后需要狂奔赶至班车月台，8:10公司班车发车，苏州的早高峰堵车程度比常州更甚，9点前到达公司，通勤时间3小时以上。

当我们隔着屏幕看着《我在他乡挺好的》，听着纪南嘉分享一次早上7点出门，下午4点才到公司，觉得这种事情离我们非常遥远，其实这样的例子就在我们身边。

城市中，每个人都在拼命奔跑，在生命的风中，去追求一些什么东西。

这也是房价高昂到奢侈的年代，还是有无数人一头扎进房市的原因。因为在自己身存的城市中，拥有一套属于自己的容身之所，是一个很棒很重要的追求。

如果不能拥有简单模式的通勤，那就去奋斗，甘于永远停顿在地狱模式，才是真正的地狱。

02前进的人前进的城市

二手房寒冬像是一声惊雷，彻底吓坏了一批人，他们自发地唱衰起来，认为二手房凄凉至此，整个房市的末日已经来临。

诚然，近期的调控从很大程度上限制了二手房的流通性，一旦新房过手后，再交易也会变成二手房。

但限制流通性不就是挤压房产泡沫的手段吗？这不是正是住房不炒的初衷吗？

如果你是为了自住，何须担心房产的流通性？如果你没有过于贪婪恶意抬高价格，何须担心二手房卖不掉？

唱衰与其说是悲观主义购房客的伤感，不如说是投资者不能再投机的愤恨，无需理会。

你问常州的房市还有没有未来，我用数据告诉你！

2021年第七次人口普查数据出炉，数据显示，2010年六普时，常州人口才459万人，2020年人口已达528万，10年增加人口69万，人口排名全省第七。

别小看这第七名。撇开省会南京，上海小花园苏州不谈，盐城的面积是常州的3.9倍，徐州的面积是常州的2.6倍，南通的面积是常州的1.8倍。

单论每平方公里人口数，江苏除了南京和苏州，第二梯队就是无锡、常州！

且10年内，各市占省内人口比重数，保持上升的只有四个城市，其中之一就是常州，你敢说常州没有上升前途？

不断增加的人口，才是一座城市真正的财富，人口中的青壮年劳动力，才是一座城市最好的驱动器。

在常州528万常住人口中，1-14岁的青少年占比14.88%，他们是常州的未来；15-59岁的青壮年占比66.73%，他们是常州的支柱。

在全国拉响人口老龄化预警的时候，常州65岁以上的老人占比只有14.88%，是相当不错的成绩。

我们再来看着这笔财富的含金量如何。

常州每10万人口中，高中及以上学历的人有39561人，其余数据包括大量在读小学、初中的青少年。

在常州房价普遍2万+的时代能将顶级教育资源房炒成7万+，也证明了常州注重教育的氛围。

毕竟，“科教兴国”，科学技术才是第一生产力。

拥有高素质的劳动者，就是常州政府的规划，集中打造高新技术产业，实现常州经济生产模式大转变。

但是另一方面，不得不承认的是，常州本地缺少知名大学，希望将来能引入越来越多的高等院校，为常州人谋一份福利，为常州发展增添一缕动力。

人口越来越多，青壮年劳动力越来越多，高素质人才越来越多，凡此种种，一直在推动常州发展。

高速发展的常州，又反哺过来继续吸引人口流入，形成良性循环。

人口流进来了，有了稳定的住房需求来源，常州房市怎么可能没有未来？

03大战拳脚只因为想更好

想致富，先修路！常州政府将这条思路贯彻的相当到底。

坐落在江苏中轴点位上的常州，确实存在着先天的地理优势，北连苏北8市，南连苏南4市，完全可以将自己打造成江苏的交通枢纽。

对内，常州有青洋高架，龙城大道高架等多条高架，还有无数主干道。

7条规划建设的地铁，2条已经落地，5条规划中的地铁一旦落地将全面连接常州各区，包括金坛。

对外，5号线目前已获省内批复，并规划新增1条联通江阴高铁站的轨道交通线路。

开工建设常泰铁路、盐泰锡常宜铁路、常州机场航站区改扩建、德胜河航道整治等项目，加快南沿江城际铁路、常泰长江大桥。建设中轴枢纽，更好服务新发展格局。

一旦成功，不仅更方便南来北往的人才涌入常州，更能打造一条条全国产业链条，尽享利好。

在城市规划发展方面，推动各板块差异发展、特色发展、协同发展。

推动溧阳建设长三角生态创新示范城市，促进金坛建设常州西部新城区，支持武进打造生态滨湖区、现代智造城，力推新北打造城市新中心、创智新高地、滨江宜居城，加紧天宁、钟楼实施开发区“东扩西进”，打造城市经济新高地、特色园区新标杆。

遍地开发，协同发展，消灭经济洼地，促进常州全面起飞。

这样的城市，你还能对她没有信心吗？这样的城市，你还在担心她楼市崩塌吗？

常州啊，叫我如何不想她！

End

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