浙江新能源汽车(嘉兴新能源汽车)

 

2018-12-05 09:06 | 南湖晚报

图片来源于视觉中国。

要说现在汽车市场上最热门的话题是什么，肯定非新能源汽车莫属，其优点包括：加速快、绿色环保、费用低等等。不过对于那些习惯驾驶传统燃油车的人来说，多少有些不了解。最近，有读者向记者咨询，自己年底打算买车，对新能源车有些感兴趣，可又有些纠结。

使用新能源车到底好不好？就此，记者采访了嘉兴的一些新能源车车主。

新能源车超级省钱？

嘉兴市民陈先生是一个超级新能源车迷，家里一共有3辆新能源车，老爸一辆，他和妻子各一辆。

他和妻子的车买得比较早，国家补贴后每辆车就花了5万多元钱，到现在已经有两年多时间。这款新能源车是陕西某汽车品牌厂家生产的，工况续航里程为198公里。

陈先生在工地干活，那里充电很方便，他基本不在家里充。每天上班到了工地后，一旦发现车的电量不多，他就从后备箱拿出充电设备来充电。

我们很少出去，基本都是在工地上班。虽然是在单位充电，但陈先生平时还是比较关注自己这种车每公里到底需要多少钱。

他给记者算了一笔账，这辆车充满电的话需要24度电左右，以每度电5毛钱来计算，总共是12元钱。充满一次电，这辆车能跑260公里，换句话说，就是跑260公里仅花费12元钱，每公里5分钱都不到。

每公里就这点费用，在传统燃油车驾驶员看来简直是天方夜谭。

陈先生称，买车两年多，除了小修理花过300多元钱之外，其他基本上没花过什么钱，保养就换空调滤芯，也没几个钱。

嘉兴市民章先生购买的是上海某品牌的新能源车，车价要比陈先生的贵得多，指导价29.38万元，补贴后实际付22万多元。今年4月购进，到现在已经7个多月。

陈先生这辆车的工况续航里程为320公里，一次性充满电要48度电。他使用峰谷电，平均价格每度3毛钱，每次充满电要花费14.4元钱。这样算下来，理论上每公里花费0.045元钱。

5分钱是不够的，开空调、跑高速啥的，估计要合到8分钱每公里。买车到现在，我总共跑了10000公里左右，花了800多元钱。保养就花60多元，你说省不省钱？

新能源车让人闹心？

想买新能源车，这几个方面必须考虑：一、续航里程；二、充电快慢；三、充电条件；四、更换电池费用；五、车辆贬值率。

风能是太阳辐射下流动所形成的。风能与其他能源相比，具有明显的优势，它蕴藏量大，是水能的10倍，分布广泛，永不枯竭，对交通不便、远离主干电网的岛屿及边远地区尤为重要。

对于充电是否方便这方面，陈先生和章先生都表示，目前在浙江、上海、江苏等地行车，充电都是比较方便的。

最让人难以忍受的就是充电太慢。慢充的话需要20个小时，快充则两个小时。陈先生说，再就是续航里程有问题。

原来两个多月前，陈先生又买了一辆某品牌的新能源车，宣传册写的是工况续航里程400公里，实际上最多也就200多公里。咨询厂家得到的答复是气温和开空调的问题，这样模棱两可的回答让陈先生很恼火。

如果充电速度也能像加油那样，耗时两三分钟，那就太爽了。章先生说。

据章先生介绍，他的这辆车快充要1个半小时，慢充则要7个小时。

因为买来的时间还不长，这两位车主现在还不用考虑车辆的贬值率。不过嘉兴二手车商沈先生表示，目前嘉兴新能源二手车成交量很小，贬值非常大。

对于充电慢和续航里程短，绝大部分受访的新能源车主表示，这是新能源车的两大硬伤，只有这两大问题解决好，才会有更多的人敢下手。

目前看来，新能源车还远远没有达到传统燃油车那样花两三分钟加油就能跑七八百甚至上千公里的可能性。

这样，我们就不买新能源车了吗？当然这也不是绝对的，如果主要考虑通勤之用，或者活动范围不是很大，新能源车还是比较有竞争力的，但是在买之前要考虑清楚最主要的问题：

1.充电是否方便？记者统计了一下，12345市长热线2018年1月1日到2018年11月28日，一共接到80个有关新能源车的投诉电话，其中有不少是关于无法在小区里面安装充电桩的。

2.会不会在短期内换车？

3.活动范围是不是很大？

4.对锂电池目前的技术信不信任？

当然，也有人认为现在应该买混合动力的新能源车。记者就此采访了嘉兴的几名新能源车主，他们都表示混合动力车什么都好，就是车价太贵。其中一位购买了宝马X1混合动力车的车主表示，混合动力车的价格要比传统燃油车贵10多万元。

（原标题《新能源车到底好不好请听听车主们怎么说》，原作者龙凌。编辑沈烨婷）

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利用太阳能的方法主要有： 太阳能电池，通过光电转换把太阳光中包含的能量转化为电能； 太阳能热水器，利用太阳光的热量加热水，并利用热水发电等。