创团油：一个月开车7000公里 230斤的他切除了三分之二的胃

　　“天天早出晚归，这两年也没存下钱，你说这个年该怎么过？” 

　　2019年初从北京开完会回到上海的陈龙，一回来就受到了老婆的责问。这满腔怒火也许在她心里压抑了很久，创业公司的高强度工作让他很显疲惫，加上临近过年，夫妻俩身上并没存到钱。经济上的压力成了双方吵架的导火索。 

　　好在91年出生的陈龙是个不甘平凡，不认输的人。而一切的好转也是从2019年开始的。 

　　“当时，同我一起回来的孙总听说我们夫妻因为钱的问题吵架，当场给我点了4000块钱，然后撂下一句话，让我先把这个年过好。”陈龙说，“当晚我就把钱给到我老婆，最后才平息了她的怒火。” 

　　孙玮临，是他在能链集团这家能源产业互联网创业公司的领导，是公司的联合创始人，同时也是他人生中职业生涯里最重要的引路人之一。而与能链集团开始结缘，全因自己“我命由我不由天”的心态而开始。 

　　从货车司机转型一线运营，做到城市运营管理人，他用了两年时间。在他回忆这两年的心路历程中，可以深刻地感知这个小伙子身上的潜力还并未爆发完全，似乎是像故事才刚刚起步。  

　　一眼能看到头的未来 

　　2017年，还在货拉拉做职业司机的陈龙，收到手机上团油（原品牌车主邦）推送的一条关于加油站优惠活动的信息。当时半信半疑的他通过在手机上查询其他加油服务的APP比价之后发现，确实要更优惠。 

　　于是，他便去到搞促销活动的定点加油站。他说道：“优惠活动确实很诱人，满100返50元现金，而他们准备了一摞的50元现金！” 

　　当时的团油才成立不到一年的时间，货拉拉正是团油的合作伙伴。在跑通长春和北京等城市的业务模式之后，公司决定了向全国省会城市覆盖的战略。陈龙所待了近30年的上海，便是那时新开拓的城市。 

　　看到现场运维就一个人在忙前忙后，经过和当时的区域经理了解后，他就顺口问了一句，“你们这里还招人吗？” 

　　在和他访谈的过程中，我们能清晰地感受到他因为学历低的问题而感到的自卑感。当时他顺口问的这句话，他其实对结果并没有抱太大的希望。因为他也深知，自己的学历低，以及互联网工作经验，甚至是职场规划几乎是零。 

　　“中专毕业后，家里觉得自己不会有太大的出息，就让我去做个司机。”他说道。 

　　毕业后做了5年的出租车司机，后来又去的货拉拉做职业司机。在做职业司机的这段期间，无目标感和孤独感令他不满足于当下的成就，职业可以一眼望到头。“难道学历低，没有工作经验的人就干不成大事，当不了老板吗？” 

　　但是，他还是开口了。用他的话来说，只要有机会，他就会试着往前冲一冲。 

　　上海作为那时团油刚开的城市，正是用人之际。在和当时的区域负责人深入聊完后，他的真诚与实在打动了对方。团油给到了他一个改变自己的机会，他抓住了。而由此，他便也结束了那一眼就能看到头的工作。 

　　拿全国销冠后的浪漫改变 

　　2017年8月15日，这个日子他记得特别清楚。这是他进入团油的第一天，在入职后的几天，公司就通知全体员工回京准备开年会。“因为刚进公司两天，我心里还在犯嘀咕，这么快就要从上海去北京，不会是进入了传销组织吧！” 

　　虽有顾忌，但他还是选择了相信。 

　　来到北京，考察了公司的地址和周边环境后，他打消了此前的疑虑。另外，公司充满科技感的年会布置，令这个初来乍到的互联网小白震撼不已，心中的目标也在当时默默许下。 

　　一年不到的时间，团油业务已经覆盖了四五个城市，业务模式和市场环境也基本都跑通了。此时，正是团油创始人戴震对公司进行复盘的时候。 

　　在年会上，让陈龙至今依然感到亢奋的是戴震讲的这句话。“我们企业未来将会像阿里巴巴一样，覆盖全国，甚至全球，而你们就像是阿里巴巴的十八罗汉！” 

　　他进团油的时候，正好是公司的第100号员工。带着“初生牛犊不怕虎”的勇气与激情，他逐渐克服了运营为零、商务谈判为零，以及学历低的短板束缚，拿下了上海、苏州、无锡、盐城以及南通等城市。 

　　这一系列的成绩，让戴震、王阳及孙玮临三位联合创始人都看在眼里。然而，对于互联网初创型企业想加速企业发展步伐时，就需要资本的助推。可2018年的经济下行，资本寒冬让很多互联网企业融不到资而倒下。 

　　2018年底，团油当时也面临着同样的考验。而为了谈下青岛全球财富中心的一笔投资，戴震将青岛地区列为城市开拓的重中之重。“要是在青岛能做出漂亮成绩出来的话，融资的问题也可能就解决了。”戴震说道。 

　　于是，公司便将他和另外一个同事派到青岛。一个月内，陈龙拓展的加油站点已经覆盖了20多家，业绩流水等也能拿得出手。就在他从青岛回到上海之时，公司公布了融资成功的消息。他松了一口气，因为之前在公司资金紧张而不想给公司带来压力的情况下堆积的一堆报销，也能得到解决。 

　　公司融资成功是第一个好消息，就在2019年初，他被评为公司的全国销冠，也拿到了丰厚奖金。而当他下飞机之后，第一件事就是将用奖金买好的钻石吊坠亲自去妻子上班的地方送给她。 

　　他说，以前小孩还小，自己没存到钱，像这样比较浪漫的动作也没做过。正好当时情人节，就送了她一个礼物，也让她高兴高兴。 　  

　　切除三分之二的健康胃 

　　“越不认可我，我就要越做出成绩给他们看！” 

　　对于陈龙的低学历，当时公司其他员工是有异议的。他说，公司其他人觉得公司应该招一些学历更高、经验更丰富的人进来。但是，这种声音被管理层压下来了。对此，他想更加努力地做出业绩。 

　　而在公司处于困难时期的时候，他依然选择相信。“如果当初去北京看到的是一群二十几岁的创始团队，我可能就放弃了。但是，一个40多岁的人出来创业，他不可能让这个公司轻易倒下！” 

　　为了走的更远，他决定交出自己一手打下来日均六七十万流水的上海站点，转去江苏南通开拓新的市场。他想要改变，改变自己现在仍是储备城市经理的现状，向更高的层级努力。 

　　也正是有了对公司未来看好的这份决心，加上管理团队对他的包容以及鼓励支持，他在一线运营努力的像是在给自己的公司打拼一样。 

　　为了谈下几个加油站，早上在盐城，下午可能就在南通了，中间吃饭的时间都留在了路上。此前，一个月开车跑加油站点最多时候跑了7000多公里，一个月的加油费都快5000块。   

　　创业向来是辛苦的，由于长期处在紧张的工作节奏中，这让体重有230多斤的他身体出现了问题。 

　　“去年查出自己有阑尾炎、重度脂肪肝、高血压和糖尿病，医生告诉我如果能瘦下来的话，这些小毛病都会好很多。”他告诉我们，“之前带过他的区总跟他说，如果你想在职场走的更远，你首先得改变你的形象。” 

　　此前的他，脸上看起来发黑，精神面貌也不佳。综合多方面因素之后，他还是决定接受医生建议，切除自己三分之二健康的胃。现在的他已经瘦到130斤，整个人的精神也好多了。 

　　据他回忆，当时是去年6月12号做的手术，17号出的院，18号他就捂着肚子去盐城签下了一家加油站。 

　　他之所以这么拼，是因为自己没有留后路。1991年的他，至今已经结婚10年了，女儿10岁，儿子8岁。他不敢像其他同龄小伙子那样运到困难就放弃，更不想回到重前那种一眼望到头的生活状态。 

　　他背负的是丈夫和父亲的责任。起点低的他需要再成功一点，再成功一点，再成功一点！ 

　　图为陈龙（右一）跟同事参加团建活动

　　一头“犟狼”的忍道 

　　当然，他也有失落的时候。 

　　每当他在感到困难艰辛的时候，想到CEO王阳对他说的“可以，有进步了”，他就觉得付出的努力，什么都值得了。这种情绪的变化，可能更多的是在他不被认可时，创始团队依然坚信他的价值而带来的。 

　　在团油两年时间，他一直用着孙玮临手把手教他的工作逻辑。例如，刚进来的人如何顺利签下一座加油站？他有了方法论，只要你的前期准备功课做足，就没什么难的。 

　　首先，你要做足市场调研。在意向加油站门口待上二十分钟，统计过往来的车辆数，估算出进站率，进站的车辆是货车居多还是客车居多，马路是否有隔离栏，对面的车辆能否过来，是双行道还是单行道，油站的周边是否有建材市场之类的企业，等等。 

　　然后，用观察后的情报再跟加油站的老板谈。运用这一套工作体系，他拿下过很多城市。刚开始的时候，想谈下一座油站，他最多的时候跑了9趟，而现在他只需要2趟就能拿下。 

　　此外，两年间他还总结出加油站不太愿意合作的因素以及应对策略。 

　　而作为一个管理层，他也总结了自己的心得。首先，需要冲锋至一线，了解新城市要如数家珍，体会城市的文化和环境；其次，梳理加油站人物画像，理清他们之间的关系，调研油站周边的市场环境；最后，对团队小伙伴要有足够的了解，根据每个人的性格安排适应他们的工作。 

　　两年的快速成长让陈龙的职业规划也越来越清晰。在他看来，首当其冲需要做的是将“储备城市经理”摘帽成为城市经理。未来，32岁之前做到区域经理，35岁左右升到公司的中高层。 

　　现在来看，戴震、王阳和孙玮临就是团油的头狼，他们在一线运营的人就是一群狼。而陈龙希望实现的是，他成为他所管辖区域内的头狼。 

　　现如今，能链集团已发展成为国内最大的能源基础设施提供商，在职员工近1500人，拥有团油、快电、能链SaaS和能数四大业务板块。2019年，能链集团连续完成三轮融资，业务已覆盖400多个城市。这其中很多个城市，都留下了陈龙的足迹。 

　　面对这一切，回过头来看，陈龙颇有感慨，“人生的每一步都算数，每一步都是价值积累，对于创业公司也是如此。” 

　　在长达2个小时的沟通中，我们能深深感受到陈龙是一个自带磁场的男人。因为自身与公司结缘的经历，他也更愿意给到一些新人机会，如团队里一些和他经历相似的95后同事。 

　　惺惺相惜也好，懂得感恩也罢。这其中更多的是来自企业文化的熏陶。