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煤炭涨价“火上浇油”:汽车运输限载后铁路运价又上调

  据澎湃新闻了解,近日,多个铁路局近日已对煤炭铁路运价进行调整,这些铁路局分别包括太原铁路局、西安铁路局、郑州铁路局和乌鲁木齐铁路局。太原铁路局和郑州铁路局称:在实行统一运价的营业线整车煤运输运价水平恢复国家的基准运价。西安铁路局称,取消整车煤运输每吨公里下调1分的优惠。乌鲁木齐铁路局在电报中称,将在煤炭整车运价在基准运价基础上上浮5%。此外,据财新网报道,为了应对车皮紧张的局面,呼和浩特铁路局已对大物流总包新项目暂停批复。

  铁路货运大致包括运输和装卸两个环节,收费标准分别对应基价2和基价1。中国铁路整车货物每吨运价即:基价2乘以公里数再加上基价1。

  山西汾渭能源开发咨询有限公司价格组经理曾浩对澎湃新闻()称,几个铁路局此举和此前的公路限值卡车超载有关。而且,此次煤炭铁路运费的提升,会在此前因汽运限载、运费成本增加导致煤价上涨的基础上,将有可能还会使煤价再涨10元/吨左右。

  8月30日,交通运输部发布了《超限运输车辆行驶公路管理》,公布公路货车尺寸和重量新标准,该标准严格货车重量最高不能超过49吨。9月21日起,全国统一执行上述新标准,并展开全国货车非法改装和超限超载治理,也就是业内俗称的“921大治超”。

  曾浩对澎湃新闻表示,在执行上述后,煤炭汽运运费比此前上涨了30-50元/左右。因为当前煤炭市场仍处于供应偏紧的状态,所以运费成本的增加很容易就传导至下游市场,很快就体现在煤价上了。此外,由于汽运费用的上涨,很多公路煤炭货源开始倾向于通过铁路来运输。铁路部门为适应运输市场变化,落实铁路货运价格市场化定价机制,对煤炭运输价格进行调整。

  比如,作为中国“西煤东调”主要运煤铁路的大秦铁路,其9月份的运输情况就在持续好转。大秦铁路股份有限公司(下称“大秦铁路”,601006)10月11日发布公告称,2016年9月,大秦线万吨,较8月份增加5万吨。

  曾浩称,此次几个铁路局调整煤炭运价也算是正常调整,而且此前呼和浩特铁路就已经调整过煤炭铁路运费了。因为这些都是和煤炭市场的变化有关的,早在煤炭市场低迷之际,铁路运费也是往下降的。

  早在今年2月初,中国铁路总公司为应对一再下跌的全国铁路煤炭运量,开始在全国铁路下调煤炭运价,每吨公里降低1分钱。其中,在全路实行统一运价的营业线上,将整车煤运输由基价2每吨公里下调1分,即洗精煤(是指经洗煤厂机械加工后,去掉了一些杂质的优质煤)的基价2由每吨公里10.3分降为9.3分、原煤及其他煤炭的基价2由每吨公里9.8分降为8.8分。

  此外,值得注意的是,10月9日,大秦线检修如期展开,此次检修共为期20天。这也将在一定程度上影响铁路调进和煤炭运输,进而可能会造成煤炭供应偏紧,使得煤价因此再涨。

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