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自重仅77吨 GTL轻盈版20运煤车新选择

自重仅77吨 GTL轻盈版20运煤车新选择

  【卡车之家 原创】不知道你们有没有发现,现在很多卡友买车的时候问的最多的除了价格就是“这车自重多少吨?如今,车货总重被法规严格限制,国家对超载运输的处罚力度也越来越大。在这样的一个背景下,用户要想获得更好的经济收入,就必须提高车辆的运载效率,而最直接最有效的方法是降低自重,从而提升车辆的合规装载能力。今天我们就来介绍一款自重仅7.7吨的欧曼GTL

  GTL轻盈版2.0是欧曼在GTL轻盈版的基础上,通过新技术、新材料的应用,解决用户的运营痛点而推出的一款超轻量化产品。

  从外观上来看,GTL轻盈版2.0延续了GTL家族式的外观设计风格,车身线条柔和,造型简洁,给人一种轻盈的感觉。

  前脸部分做了一些针对性的改动,中网区域并没有加装原先的的镀铬饰条,在配色上也与车身的涂装保持了一致,看起来更加流畅。

  这款车的最大特色就是它的超轻自重。降低车辆自重并不是简单的装上轻量化配件,而是在保证车辆性能和安全的前提下,从产品设计、制造的过程中对车辆整体布局的全面革新。

  就像这款GTL轻盈版2.0,它通过黑科技材料板簧、模块化中后桥以及对传动轴、轮胎、制动系统的专项优化,将自重控制到了惊人的7.7吨,在同级别的车型中稳居第一列。

  在当今的标载时代,车货总量被死死的限制住了,这也就意味着车辆自重越低,看合规运载的货物也就越多,单趟运输效率也就越高。相应的,用户运营收益才会得到有效的提升。

  当然,轻量化也需要强大的承载能力来进行保障,否则,货物上车后跑起来摇摇晃晃的那可不行。所以这款车采用了全新一代的高科技复合材料板簧,在抗疲劳、耐久性等方面比传统的金属板簧要强上不少。这也让车辆拥有了超强的耐久和韧性,可以完成应急回弹,承载力上也有了保障。

  运输行业离不开时效,货拉的多了,跑起来可不能太慢。在动力方面,这款车搭载的是,这款发动机的动力性能和可靠性都非常不错,而且拥有着70%的超宽经济油耗转速区间,油耗更低。而且它采用了抗硫化后处理,对油品的适应能力也非常不错。整机还采用了轻量化设计,进一步降低车辆自重。

  在内饰方面,GTL轻盈版2.0采用了液晶仪表显示屏,车辆信息涵盖的更加全面,搭配配上四幅式多功能方向盘,让用户在行驶过程可以对车辆的操作更快捷。

  从整体上来看,这款GTL轻盈版2.0不仅将拥有着7.7吨的超轻自重,在安全性和动力性上也有着不错的表现。而且它还有着贴心且周到的售后,官方承诺,复合材料板簧享受2年的超长质保,并提供321闪修服务,误工一天可获赔1000元。那么卡友们对这款车是怎么看的呢?有什么想说的欢迎写在评论区。

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