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煤炭全能王入阵!首达厢式子车以降本增效开创运煤新格局

煤炭全能王入阵!首达厢式子车以降本增效开创运煤新格局

  2022年12月1日,由山东首达汽车制造有限公司(以下简称“首达汽车”)举办的以“子车新物种 运煤全能王”为主题的云端共享盛会在山东蒙阴隆重召开。在中国卡车网、第一专用车网等十家行业媒体,及直播间数十万卡友的见证下,这款针对煤炭市场打造的全新概念子母车子车新品,揭开了神秘面纱。

  在我国的煤炭运输行业,公路运输起着举足轻重的作用。而进入到2022年,国际能源危机,叠加疫情影响,国内运输行业出现了“油价涨、运价跌”的内卷现象,运输企业和卡友运营成本大幅提升。而聚焦于煤炭运输领域,市场急需一款能够帮助运输企业和卡友“降本增效”的运煤车辆。首达厢式子车就是在这样的市场背景下,顺势而生,强势登场!

  运营收益,是从事煤炭运输的企业和卡友们最关注的话题,而影响运营收益的往往是车辆的承载能力、车辆油耗、车辆使用维护成本以及安全费用等因素。这其中,整车的安全性、可靠性、出勤率等属性就起到了决定性作用。对于传统的运煤车来说,在各项费用持续增加的前提下,已经导致了煤炭运输行业进入微利时代甚至出现亏本运营现象。

  在发布会现场,山东首达汽车制造有限公司董事长高峰说到,如何更好的满足用户需求,如何助力行业降本增效,是首达汽车多年来坚持的企业使命。

  高峰董事长介绍到,首达汽车积极迎合市场需求,通过解决用户的痛点问题,立足自我,在设计理念与实践中将铸造工艺、控制技术、用车习惯整合为一体,打造出行业首创“八优六硬”的厢式子车。其中,八优是指:优维保费用;优车型稀缺;优侧翻功能;优封闭车厢;优落户无忧;优性价占比;优重量更轻;优容量更大。六硬则是:硬设计;硬口碑;硬服务;硬材质;硬工艺;硬性价比。

  此次发布的新品同样是大牌加身,钢材选用的是宝钢及太钢的高强钢,车轴配装的是广东富华F200轻量化车轴,比普通车轴每支轻40kg左右,质保周期可以实现3年50万公里,能够以轻量化和低维保成本为用户创造更高价值。

  作为商用车市场的优质供应商,广东富华从2018年开始全面升级产线,使得产品质量实现了全面提升。而首达汽车成立之初就与广东富华达成了战略合作,是广东富华重要的合作伙伴。如今,首达汽车已经是蒙阴地区选用富华车轴占比最高的企业。

  伴随着所有人的期待,高峰董事长将匹配了行业首款厢式子车的牵引车驶下生产线,这一里程碑时刻,也标志着国内运煤行业将开启一个全新的高效率、低成本运输时代。

  在本次活动期间,首达汽车也通过直播揭秘了生产线,让全网卡友见证了在高精度、机械化、智能化设备的保障下,首达每台高品质挂车的生产过程,让卡友们对首达汽车有了更直观的认识。

  而作为首达汽车厢式子车的第一批用户,山东聊城博旭煤炭运输车队中首达挂车的占比率高达80%。博旭运输公司总经理李海臣表示,相比以往使用的子母车子车,首达挂车更耐用、故障率更低、出勤率更高。对于运输企业而言,车辆的可靠性、出勤率是提高收益的保障,而面对运价低、油价高的压力,首达厢式子车所展现的低成本优势,让公司也实现了很好的成本控制。首先,首达的厢式子车在购车成本上就能节省4000元左右;其次,每台厢式子车的使用成本每年能为公司节省超过1万元,实现了更好的降本增效价值。

  “首于信、达于行、诚于心、立于品”。践行企业的发展理念,已经在厢式子车市场占得先机的首达汽车,也将不忘初心,砥砺前行,始终把用户的需求和利益放在第一位,通过创新升级实现产品新突破,让品质迈上新台阶。此次首达厢式子车的强势登场,也将为推进我国煤炭运输行业的高速发展添砖添瓦!

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