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中国最长运煤专线:总投资两千亿元每年运煤2亿吨

中国最长运煤专线:总投资两千亿元每年运煤2亿吨

  我们从小就学过一句话:“中国幅员辽阔,地大物博,物产丰富。”然而,这句话没有告诉我们的是,中国的资源分配极不均衡。

  以煤炭为例,中国煤炭资源多集中于北方、西方的内蒙古、山西、陕西、贵州等地,而需要使用煤炭资源的工业城市,又集中分布于东南沿海地区,如江苏省、广东省、这浙江省、上海市等。因此,需要将煤炭资源从北方运到南方、从西方运到东方,这就是“北煤南运”和“西煤东运”。

  为了解决“西煤东运”,中国于1992年建成了一条全长653公里的运煤专线——大秦铁路。大秦铁路建成以来,截至2018年12月28日,累计运送煤炭60亿吨。

  60亿吨是什么概念呢?如果改成世界上最大的航空母舰“福特号”(满载排水量为112000吨)来运煤,60亿吨能装53571艘“福特号”。53571艘“福特号”沿一条直线排下来的话,可以从北京排到成都。

  “西煤东运”解决了,就要解决“北煤南运”。2012年,浩吉铁路(原名蒙华铁路)的建设提上了议事日程。2018年3月17日,浩吉铁路在完成了几个控制性工程后,开始全线日,铺轨工程全线日,浩吉铁路正式开通运营。

  浩吉铁路北起内蒙古鄂尔多斯乌审旗浩勒报吉南站,南至江西省吉安市,全长1813.5公里,途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西7个省区,总投资1930.4亿元,其中工程投资1851.2亿元,机车车辆购置费79.2亿元。

  毫无疑问,浩吉铁路是一项浩大的工程,不但是中国最长的运煤专线倍),也是世界上一次性建成投用里程最长的重载铁路。它一次跨越长江、两次跨越黄河,穿越了毛乌素沙漠、黄土高原、吕梁山脉、中条山脉、秦岭山脉、江汉平原、洞庭湖平原和赣西丘陵等,并跨过著名的南水北调中线干渠。

  内蒙古拥有丰富的煤炭资源,全区煤炭保有资源储量约为4110亿吨,约占全国总量的26%,居全国第一位。其中,光是鄂尔多斯已经探明的煤炭储量就高达1676亿吨,占全国的六分之一。此外,内蒙古周边的山西、陕西、河北等地也是属于煤炭资源大省,如山西的煤炭保有资源储量约2709亿吨,约占全国保有资源储量的17%,居全国第三。

  吉安市位于江西省的中部,交通便利,中国最繁忙的南北交通大动脉京九铁路从境内经过。通过这条铁路,上可达北京,下可达深圳。不仅如此,吉安还有一条连接京广铁路与京九铁路的衡茶吉铁路。

  浩吉铁路由于线路太长,运煤能力不及大秦铁路,但依然不容小觑。根据媒体报道,浩吉铁路规划输送能力达到2亿吨/年以上。在世界各国中,运输能力在2亿吨/年以上的铁路线路寥寥可数。

  众所周知,在中国,运送旅客的客运铁路盈利能力比不上货运铁路。专门运送煤炭的大秦铁路,自运营以来表现出强大的盈利能力。那么,浩吉铁路的盈利能力怎么样呢?据《中国经营网》报道,浩吉铁路目前每日开行列车10列左右,运量约3.5万吨,计划到2020年运量达5000万吨,在2025年前后可以实现收支平衡。返回搜狐,查看更多

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