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宁德新能源科技有限公司(宁德新能源科技有限公司是国企吗)

宁德新能源科技有限公司(宁德新能源科技有限公司是国企吗)

 

Z链研究员|肖文邦编辑|LZ

曾毓群是中国21世纪商业界及新能源汽车行业最值得大书特书的人,创业6年后动力电池成为全球第一,并由此一路居于榜首。它创造的商业从0到1.5万亿只用了10年时间。

生平:福建岚口村、宁德一中、上海交大

曾毓群1968年3月生于福建宁德蕉城区飞鸾镇岚口村,父亲曾庆长当过村里会计。

曾毓群兄弟姐妹众多,家境虽贫但读书很争气。1982年初中毕业后,考上了宁德一中。

宁德一中创办于1940年,1978年被确定为福建省首批17所重点中学。宁德时代联合创始人、现任副董事长兼总裁黄世霖是他宁德一中同班同学。

高中的曾毓群刻苦努力,提前在1985年考入上海交通大学船舶工程系。

大学毕业后,曾毓群被分配至福州一家国企工作。这一年,曾毓群20岁。

能力积累:新科电磁厂、工程总监、ATL、陈棠华,苹果供应商

工作三个月后,曾毓群辞职,南下广东外资企业东莞新科电磁厂,这个工厂隶属日本TDK香港子公司,当时全球电脑硬盘磁头供应商,供应全球70%以上硬盘磁头都,年营收10亿美元。

曾毓群作为最基础技术员,10年后1999年成为首位中国大陆工程总监。30岁的曾毓群再度辞职,与新科电磁厂母公司SAE执行总裁梁少康、直属上司陈棠华在香港注册成立新能源科技有限公司(ATL),从事消费类锂电池。

折叠一水多用:(1)洗脸水用后可以洗脚,然后冲厕所;(2)家中应预备一个收集污水的大桶,它完全可以保证冲厕所需要的水量;(3)淘米水、煮过面条的水,用来洗碗筷,去油又干净,也可以洗菜;(4)养鱼的水浇花,能促进花木生长;(5)洗衣服的水,可以拖地、冲厕所。

梁少康香港大学工业工程硕士后加盟香港新科实业公司(SAE),SAE被日本TDK集团收购,梁少康跟着转入。在他带领下,SAE稳占全球最大硬盘读写磁头独立供货商地位,并成为TDK集团旗舰子公司。1999年晋升SAE总裁。

陈棠华祖籍江西南康,是美籍华人,曾就读于台湾大学、美国加州伯克莱大学,曾在IBM工作。其祖父陈赞贤,是全国早期工人运动先驱、中共赣州组织创建人。ATL新能源于成立后,陈棠华55岁,ATL第一任总裁。

曾毓群回忆说:完全是一种冲动,那时候连东西生产出来卖给谁、怎么卖都不知道,纯粹是因为创业的每一天都充满着新鲜和挑战,感觉值得好好玩一玩。

ATL刚创立时,曾毓群对诺基亚电池进行研究,发现索尼生产的一种聚合物锂电池。他判断,这可能成为未来电池发展方向,便选择其作为主攻突破方向。

他后来了解到聚合物锂电池专利由美国贝尔实验室持有,曾毓群带着100多万美金飞往美国,取得了聚合物锂电池专利授权。但按照专利配方试制电池时,他发现在多次充电后存在鼓气变形问题,这也是其他二十几家被贝尔实验室授权企业都遇到的问题。曾毓群率团队通过两周攻关,问题终于被解决,ATL因此成为全球20余家购买贝尔实验室授权的企业中唯一可实现产品量产的公司。2001年,ATL累计出货100万颗电芯。

2003年,ATL为iPod开发出异形聚合物锂电池,获得苹果1800万台iPod供应电池订单。陆续成为苹果、三星、华为手机电池供应商。

2005年,ATL被TDK集团1亿美元全资收购。

再创业:ATL分拆、张毓捷,宁德时代起源

1997年至2001年,曾毓群在职就读华南理工大学电子与信息工程系硕士,2002年至2006年在职就读中科院物理研究所凝聚态物理专业并获博士学位。

2007年,ATL董事会提出二次创业,注意力拓展至动力电池领域。

2008年,中国借奥运会开始用政策绑定财政方式推广新能源车。在曾毓群主导下,日本TDK集团成立动力电池事业部(又称宁德新能源),研发汽车动力电池。

当时ATL在东莞已拥有两个工厂,正准备扩建第三个。曾毓群希望通过搞出一个产业,造福家乡。

"Robin(曾毓群)是以辞职来要挟,把公司‘绑’回来的。"一位宁德时代内部人士透露。新厂地址选择众多,曾毓群和宁德老乡团队以辞职施压,终于得到股东同意和大多数人支持。2008年3月,曾毓群把ATL在内地第三座工厂建在了家乡宁德,该年,ATL也将一部分产能迁到宁德。

2011年由于国家限制外资企业生产动力电池,曾毓群主导此部门分拆独立,并在年底注册成立宁德时代新能源科技有限公司,这就是宁德时代来源。

宁德时代之初,曾毓群最重要支持来自于可称为他商业导师的张毓捷。张毓捷非同一般之人,1965年毕业于台湾大学,1973年获得美国圣母大学博士,之后在福特汽车、IBM和Conner Peripheral。2007年加入ATL任职董事长,是曾毓群在ATL最高领导者。正是他推动、决策下成立了宁德新能源公司以及2011年ATL动力电池研发部独立,这也是他后来一直是宁德时代荣誉董事长的渊源。

做大:动力电池、CTP、全球第一,上市

曾毓群创立宁德时代成立仅一年就实现汽车电池量产,经福建省工信厅介绍,收到来自厦门金龙客车第一张订单,采购金额8.9亿元。

灰氢是通过化石燃料燃烧产生的氢气,在生产过程中会有二氧化碳等的排放。目前,市面上绝大多数氢气是灰氢,约占当今全球氢气产量的95%。

2011年底,宁德时代与宝马合作成立100多人电池联合开发团队,为宝马旗下首款电动车品牌之诺中的之诺1E设计一款动力电池,动力电池产品满足800页全德文动力电池生产标准。

2012年,国务院正式发布《节能与新能源汽车产业发展规划》,新能源产业发展加速。

2013年宁德时代成为北汽、吉利、长安电池供应商。2016年,新能源汽车政策开始倾斜补贴高续航动力电池,宁德时代凭借提早卡位,成为最大受益方,2016年公司在政策红利下营收同比增长161%,利润增长206%。

2017年,宁德时代动力电池销量11.84GWh,取代日本松下成为全球第一,全球份额32%。

2018年6月,宁德时代以24天过会速度登陆创业板,募集资金53.5亿。

卓越:产能、技术、融资,特斯拉最大供应商

由于产能快速扩张,宁德时代资本需求越来越大。曾毓群在宁德时代上市后第三年、第四年分别再融资197亿元和450亿元。2017年至2021年,宁德时代电池总产能17.09GWh提升至170.39GWh,在建产能140.00GWh,总体规划产能670GWh。

2017年至2021年,宁德时代动力电池装机量连续排名全球第一,2021年动力电池市占率32.6%,在中国动力电池市场份额52.1%。

客户方面与特斯拉2021年约定2022年至2025年期间向特斯拉供应产品。2021年特斯拉是宁德时代年度最大单一客户,宁德时代向特斯拉动力电池销售额130.39亿元。

2019年,宁德时代在德国法兰克福国际车展上推出全新CTP高集成动力电池开发平台,并在同年与北汽新能源共同推出全球首款CTP电池包。

CTP技术全称Cell To Pack,也叫无模组技术,电芯直接集成到电池包内。

2022年6月,宁德时代发布CTP3.0电池,即麒麟电池。

自2014年有公开数据记录以来,宁德时代年收入复合增长率104.65%、利润复合增长率125.34% 。

1999年12月至2017年3月,曾毓群历任ATL总裁兼 CEO、董事,兼任 TDK集团副总裁、高级副总裁及能源设备业务总经理,宁德新能源董事长。

曾毓群2011年12月始创宁德时代及2012 年创立个人全资控股的瑞庭投资。2017 年 3 至 4 月,其辞去在TDK和ATL全部职务,于同年6 月至今任宁德时代董事长。

2017年至2021年,宁德时代收入199.97亿元、296.11亿元、457.88亿元、503.19亿元、1303.56亿元,利润38.78亿元、33.87亿元、45.60亿元、55.83亿元、159.31亿元。

参考资料:

【1】宁德时代招股说明书、年度报告等公告

【2】《2500亿,宁德「新赌王」曾毓群》,邱处机

【3】《曾毓群,站在苹果和特斯拉身后的男人》,陶婷

【4】《中国锂电,浮沉二十年》,熊宇翔、王磊

【5】《探访宁德时代总部:首富曾毓群和他的万亿电池帝国》,陈弗也

【6】《宁德时代快跑》,余聪

睿蓝财讯出品

文章仅供参考 市场有风险 投资需谨慎

来源:睿蓝财经(ID:ruilan808)

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