“我们多卸一车煤西电东送就多一份保障”——宁夏能源保供一线见闻

　　宁东能源化工基地（以下简称宁东基地）是宁夏重要的煤炭产区。这里聚集了多个大型发电企业，是西电东送的重要送端。宁夏宁东铁路有限公司（以下简称宁东铁路）作为宁东基地运输“大动脉”，是宁东基地能源保供的重要一环。

　　“宁东基地的煤炭供应，不仅关系到区内发电供热企业正常运行，也关系到山东、浙江等东部省份用电保障。”宁东铁路生产技术部调度中心主任马永军说，保宁东铁路稳定畅通，就是保供应链稳定畅通、保能源供应稳定畅通。

　　宁东铁路运营里程约300公里，沿线个车站覆盖了宁东基地的大多数煤矿和发电企业。今年9月底，宁东铁路管内6家铁路直供电厂存煤平均可耗天数只有5天左右，电厂能源供应紧张。

　　“能源保供以来，我们车站将一股道卸车扩为两股道卸车，卸煤班组由三班倒改为四班倒，加班加点赶进度。相比以前，车站每天可以为电厂‘抢’运煤炭近1万吨，有力保障了电厂的用煤需求。”鸳鸯湖电厂站站长李雄说。

　　能源保供中，卸煤工的工作量明显增大。在鸳鸯湖电厂站，23岁的杨正保是一名“资深”卸煤工，正在卸煤的他脸上、身上、指甲盖里都沾满煤灰，尽管天气很冷，但他穿得并不厚实。杨正保告诉记者，为提高卸煤量，他们现在得24小时待命。卸煤时得跑上跑下，加上现在天气变冷，往往内层的衣服是湿的，外层的衣服是冷的，衣服穿得厚不舒服不说，行动也不方便。

　　列车装运的煤炭中往往会含有一定水分，冬季运输中，部分煤炭会被冻住。冻煤不仅增加了卸煤工的工作量，也成为影响煤炭装卸效率的重要因素。