国内规模最大的运煤专线

　　蒙华铁路是国内最长运煤专线--蒙西到华中煤运铁路，北起内蒙古浩勒报吉站，终点到达江西省吉安市，工程为新建国铁I级，电力牵引，客货混跑，浩勒报吉至荆州段为双线，岳阳至吉安段为单线并预留双线公里/小时，全线采用全封闭、全立交设计，正线公里以上隧道内铺设弹性支承块式无砟轨道。

　　蒙西华中铁路煤运通道荆州至岳阳段公安长江大桥、岳阳洞庭湖大桥建设动员大会在湖南省岳阳市举行，标志着这一纵贯我国南北、途经7省区、连接多条路网干线、衔接多条煤炭集疏运线路的大能力煤炭运输通道拉开建设帷幕，进入建设实施阶段。荆州长江公铁大桥主桥采用主跨518米双塔钢桁梁公铁两用斜拉桥，大桥桥面分两层布置:上层桥面为4车道公路，桥面宽26米;下层桥面为双线公里。

　　蒙华铁路洞庭湖大桥是一座三塔斜拉双线重载铁路桥梁，正桥全长1290.24米，能承载1万吨荷载，可满足重载列车以120公里时速通行。大桥以其结构设计形式新颖和施工技术难度大，在国内外同类桥梁中拥有4项世界第一:世界最大跨度三塔铁路斜拉桥，世界第一次在斜拉桥上采用钢箱桁结合主梁、先架设合龙钢箱梁后安装施工、中塔长加劲索等3项关键技术。

　　为了保证运国内最长运煤专线能按时按质的顺利完工，该项目的设计团队，建造团队，施工团队和物料提供都正在兢兢业业的奋斗。在设计和建设过程中，不仅要考虑到列车运行及货运的环保，也考虑到物资供应的环保，作为蒙华铁路项目物料提供的供应商之一的上海通信系统工程有限公司为工程提供了天馈系统的部分物资并指导安装完成，为了能让蒙华铁路工程项目顺利进行，上海通信系统工程有限公司的设计团队和研发团队，经过不停的设计和研发，最终提供了能够满足蒙华铁路工程的产品，既做到满足蒙华铁路的要求，也满足环保的要求，成为蒙华铁路运输事业的有力保障。

　　蒙华铁路全长1814.5公里，规划运输能力为每年2亿吨以上，是目前世界上一次建成里程最长的重载铁路和国内规模最大的运煤专线。蒙华铁路建成后，将完善区域路网布局，对华中中三角地区和长江中游城市群建设与经济发展具有重要战略意义。