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澳煤恢复进口焦煤市价小幅回落 煤焦钢产业链利润或再分配|行业动态

澳煤恢复进口焦煤市价小幅回落 煤焦钢产业链利润或再分配|行业动态

  财联社2月4日讯(记者 张良德)近日有消息称国内钢企开始进口澳洲焦煤,国内焦煤市场价格连续下调,目前已接近长协价格。财联社记者从业内获悉,随着进口焦煤供给量增加,预期今年国内焦煤供需偏紧状态将会好转,上游焦煤价格回落后,或将有助于从成本端推动煤焦钢产业链利润再分配。

  财联社记者在与贸易商及分析师的交流时获悉,业内普遍认为今年焦煤市场供需结构将会逐渐趋于宽松。

  根据Mysteel空间数据全球货船实况监测,2023年第一船澳洲炼焦煤正驶向中国,预计2月8日抵达湛江,中国买家时隔两年后重新开始购买澳洲焦煤。

  上海钢联煤焦事业部分析师熊超对财联社记者介绍,目前了解到一季度只有少量澳煤进口,且近期澳煤价格涨幅较大,相比国内焦煤价格优势并不明显,后续是否会扩大进口量,还需要继续跟踪观察。

  蒙煤本月初通关量重回1000车以上,自2020年10月21日以来首次通关车数突破千车。市场人士及口岸贸易商方面对今年蒙煤通关情况较为乐观。

  山西汇锦数能信息技术有限公司副总经理陈亮对财联社记者表示:“今年由于疫情影响因素减少,再加上无人车的使用,口岸单日通车数量或达到1000车甚至更多,若仅按每车100吨计算,今年蒙煤进口量也将会有较大幅度提升。”

  焦煤进口量今年预期将有较大幅度增加,而国内产量方面主焦煤整体将保持平稳,部分跨界煤种将会回归焦煤市场。

  中煤华利淘煤网商情中心薛经理介绍道,今年电煤市场价格回落将会使得跨界煤种不再主售发热量,而转为销售G/Y值,部分跨界煤种将会将回流至焦煤供应端。

  陈亮也表示,国内炼焦煤产能或将保持平稳,未来几年新增产能有限,暂时不用过多关注。同时国内随着动力煤保供压力的缓解,应关注贫瘦煤和气煤等煤种的回归。

  从国内和进口方面来看,焦煤供需情况都将有较大变化。熊超认为,从供需角度来看,一季度下游钢厂仍有复产预期,对焦煤需求有支撑,短期价格预计持稳运行。中长期来看,随着进口煤增量的冲击以及国内供暖季保供任务结束后,焦煤供应会逐渐宽松,煤价有下行压力。

  目前焦煤市场价格已经出现松动。洪洞鸿源煤化公司经理王鑫欣对财联社记者介绍道:“近期焦煤市场价格已经出现回落,年后主焦煤和三分之一焦煤价格大概回落了200-300元/吨,主焦煤回落的幅度稍大一些。”

  薛经理介绍道:“目前安泽地区主焦煤坑口价格在2450元/吨附近,澳煤回来的价格应该大概在2600元/吨左右,从两者价格来看基本持平,目前澳煤在价格上还没有太大的优势。”

  业内普遍认为焦煤当前价格趋于稳定,澳煤对价格冲击影响较小。下游较低的库存也对近期焦煤价格形成了一定支撑。Mysteel统计2月2日国内钢厂焦化样本焦煤可用天数为13.49天,同比去年减少3.97天;独立焦化样本焦煤可用天数为11.39天,同比去年减少6.83天。此外,近期焦煤市场价格回落之后,市场价格与一季度长协价格也已基本持平。

  陈亮告诉财联社记者:“目前沙曲矿焦煤长协价格2370元/吨,而市场成交价格大概在2400元/吨附近,两者价格基本持平。短期来看由于焦炭厂去年开始一直执行低库存策略,有采购需求,预期前价格会保持相对稳定。”

  但长期来看市场价格重心或将逐步下移,并带动长协价格的回落。东吴期货行业分析师朱少楠称:“焦煤供需长期来看将偏宽松,澳洲焦煤之前占国内进口量的一半左右。今年进口量放量估计在二季度之后,下半年供需宽松的概率会更大一些,预期长协价格也会随市场价格逐渐走低。”

  贸易商和分析人士对今年焦煤价格回落有较一致预期。有分析人士认为,供需格局趋向宽松基本成为定局,但是进口价格和政策方面仍有一定支撑,整体预测今年焦煤价格将比去年下降500元/吨左右。

  信达证券研报显示,焦煤龙头企业山西焦煤(000983.SZ)2020年吨煤成本为347.17元/吨。而淮北矿业(600985.SH)在2022年某券商交流会中也称煤炭开采成本为五百元左右,洗选成本为一百多元。按此计算,今年焦煤行业仍或会保持较高的利润水平。

  而随着焦煤端的成本让利,煤焦钢产业链下游的焦化和钢铁行业成本压力将会缓解,盈利能力或有所恢复。

  但焦化、钢铁行业的整体盈利能力还受到下游需求影响。熊超表示:“随着煤价的走低将会降低下游焦钢企业生产成本,但估计库存依然会长期维持低位运行。焦钢企业利润除了受成本影响外,还跟自身销售价格有关,需要根据下游实际需求情况去分析,从产能结构上来看目前焦钢企业产能略显过剩,个人认为2023年焦钢企业或将继续维持低利润水平。”

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  • 标签:煤炭行业最新动态
  • 编辑:王虹
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