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通过调整供暖时间、强度，使用分室供暖阀等措施，每户每年可节能约326千克标准煤，相应减排二氧化碳837千克。

□大河报·豫视频记者 祁驿

电池可以重复利用，大件电器上用过的电池可以放在小件电器上继续使用。“比如电动玩具耗电量比较大，把玩具上用过的电池再放到闹钟、遥控器上之后，还能再继续使用一个多月的时间。

8月17日，中汽协公布7月份的乘用车产销数据。据该数据显示，7月，我国汽车产销量分别为245.5万辆和242万辆，同比均增长30%左右。其中，新能源汽车的产销数据最为亮眼，均增涨120%，实现产销61.7万辆和59.3万辆。

据中国汽车工业协会统计分析，2022年7月，在购置税减半政策、地方和汽车企业促进消费措施的持续驱动下，乘用车销量同比延续了快速增长势头。

2022年7月，乘用车产销221万辆和217.4万辆，环比下降1.3%和2.1%，同比增长42.6%和40.0%。

2022年1-7月，乘用车产销1264.5万辆和1252.9万辆，同比增长10.9%和8.3%，增速比1-6月有所提升。

计算碳排放量时必须转换为标准统计量,参照《中国能源统计年鉴》给出具体换算方法：煤炭为0.7143kg标煤/kg、焦炭为0.9714 kg标煤/kg、原油和燃料油为1.4286kg标煤/kg、汽油和煤油为1.4714kg标煤/kg、柴油为1.4571kg标煤/kg、天然气为1.3300t标煤/万m3、电力为1.229t标煤/万kWh。

2022年7月，在乘用车主要品种中，与上月相比，交叉型乘用车产销呈快速增长，多功能乘用车（MPV）产量增长较快，销量小幅增长，运动型多用途乘用车（SUV）产量略增，销量微降，基本型乘用车（轿车）产销均呈小幅下降；与上年同期相比，基本型乘用车（轿车）和运动型多用途乘用车（SUV）产销均呈明显增长，多功能乘用车（MPV）增速略低，交叉型乘用车产销依然下降。

2022年1-7月，在乘用车主要品种中，与上年同期相比，基本型乘用车（轿车）和运动型多用途乘用车（SUV）产销保持增长，其他两大类乘用车品种均呈下降。

2022年7月，国内生产的高端品牌乘用车销量完成31.2万辆，同比增长23.1%。

2022年1-7月，国内生产的高端品牌乘用车销量完成202万辆，同比增长1.9%。

没有跑车的华而不实，没有SUV永远填不饱的油箱，低价格、低油耗、低污染，同时安全系数不断提高的小排量车才是新的时尚。还有不能不提的一点是，在停车位紧张的大都市，小巧灵活的小型车更是占尽优势。