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车不是纸糊的 停车没那么讲究

我们在驾校学习的时候使用的基本都是手动挡车型,可绝大部分人在买车的时候都会选择自动挡车型,毕竟操作简单。很多人虽然购买了自动挡车型,发现和驾校的手动挡很多开法有区别,单单为一个如何不伤车的停车就能纠结半天,其实有一说一,车不是纸糊的,停车没那么讲究。

如果要完全按流程来,在平路的情况下,要停车自然先踩刹车,然后操作驻车制动器(手刹、脚刹、电子手刹),最后松开刹车,再挂P档。这时候是驻车制动器负责让车辆保持静止,P档只是辅助,并没有受力,所以也不存在伤害变速箱的问题。

如果是坡道停车,操作和平路基本一样,不过要注意一点,操作驻车制动器制动车辆后,有少部分车子可能会出现轻微的溜坡现象,这个时候需要等车辆完全静止才能挂P档,否则,回头起步的时候想把P档换为D档会有冲击感。

汽车作为一个出行工具,厂商在设计P档的时候自然考虑过耐用性。就像上图所示,当挂入P档时,驻车棘爪会卡在锁止轮的凹糟里,这个结构本身不是什么精密构件,所使用的材料也相当结实,所以停车时直接挂P档并不会造成太大的损伤。如果长时间很随意的停车有啥结果,实际上也没啥影响,毕竟这个车你不可能开一辈子,厂家也考虑过开车的人可能不懂车,设计上的冗余留的不少,所以该咋停咋停。

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  • 编辑:王虹
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