石油的用途图片中国石油网上营业厅石油大亨官网

　　日自己本来该当把他们一切的潜艇都集合在美国西海岸的油港和夏威夷四周。在这些巡查区，日军潜艇该当体系地追歼并击沉美国的民用和水师油轮。日本水师还该当展开一系列时断时续的动作，让潜艇不断在这些巡查地区内举动。假如日本方面采纳如许的战略，那末1942年美国水师在承平洋地域策动任何范例反扑的时机城市少许多。

　　在云云懦弱的后勤保证情况下，“瞭望塔”动作被依托缉获的日军口粮保存的水师陆战队员讪笑为是“小本运营”动作。燃油供给不敷意味着保护登岸队伍的航空母舰不克不及停靠在原地，2天后，美军航母就往南撤了500海里停止加油。在接下来的一个月里，瓜岛战事飞腾迭起中国石油网上停业厅、此起彼伏，美军阵地随时能够会被一场旨在割断燃油供给的日军协同进犯所危及，但幸亏这统统终归未发作。9月，戈姆利将军终究开端在后勤保证方面得到自动权，具体的燃油需求被上报。戈姆利此举也为南承平洋其他的战事举动减缓了大部门燃油成绩。

　　作者简介：阿登的苦林，山东人，喜好二战及热战军事，特别是承平洋战役、苏德战役和热战兵器配备，曾在“空军之翼”等网站揭晓过量少文章。

　　按：本文编译自外文杂志，原作者是一位美国空军中校。编译本文其实不暗示附和原作者的概念或证明文章内容，仅供读者参考。配图有补充。

　　没法为战列舰抽调的油轮是为了援助在珊瑚海作战的航母队伍。一样，舰队油轮在动作中是不成或缺的，美军航母编队在珊瑚海的加油动作获得了“蒂珀卡努”（Tippecanoe）号和“尼奥肖”号油轮的协助。

　　饶是云云，日本潜艇确实在美国西海岸获得了一些成功。“伊-17”号潜艇用炮火损伤了一艘货船，并使油轮“埃米迪奥”（Emidio）号在加利福尼亚州新月市四周停顿。“伊-23”号潜艇试图在加利福尼亚州蒙特雷市四周对另外一艘油轮策动水面进犯，但没有击中，遇袭的油轮“农业天下”（Agriworld）号向美国水师收回了求救旌旗灯号。“伊-21”号潜艇的两次水面进犯都毫无建立，但该艇的好命运行将到来：1941年12月23日上午，在间隔加利福尼亚州阿维拉市20海里处的外海，“伊-21”号用鱼雷击沉了油轮“蒙特贝罗”（Montebello）号。在洛杉矶市附远洋域，“伊-19”号潜艇还停止了别的两次鱼雷进犯，此中一次没有掷中，另外一次击中了货船“阿柏萨罗卡”（Absaroka）号。在四周一艘水师拖船的协助下，“阿柏萨罗卡”号在麦克阿瑟堡的正北方泊岸。

　　后勤的懦弱性和主要性在明天仍然很较着。2000年10月12日，“科尔”号摈除舰（USS Cole）在也门亚丁港加油时遭受爆炸式恐惧打击。假如不需求加油的话，“科尔”号就不会在亚丁港停靠，17名水兵也不会遇袭身亡，美国水师也不会临时落空一艘贵重的海上资产。有一句老话叫“内行谈计谋，老手谈后勤”，批示官和他们的顾问职员必需记着后勤工尴尬刁难完成整体目的的主要性，不管对友军仍是对敌军而言都是云云。

　　日军潜艇队伍的整体计谋使命是作为主战队伍的帮助力气利用。也就是说，当一支敌舰队（如美军承平洋舰队）驶向日本海疆时，日军潜艇将前出阻拦美军。日军潜艇将连结对仇敌的侦查，向日军作战舰队陈述仇敌的意向，同时经由过程鱼雷进犯减弱仇敌的军力。当日美两军的舰队遭受时，将发作一场日德兰式的大海战，并决议战役的终极成果。突袭夏威夷作战使这一计谋的须要性“取消”了，最少在战役前6个月是如许。

　　在半途岛奇观般地大获全胜以后，1942年8月，美军承平洋舰队终究可以经由过程“瞭望塔”动作，即登岸所罗门群岛的瓜达尔卡纳尔岛而睁开正式反扑。燃油后勤不敷仍旧是美军面对的一大次要成绩。为了援助此次动作，美军在汤加和新喀里多尼亚成立了燃油和援助堆栈，但它们间隔疆场瓜岛别离有1300海里和500海里远。

　　总的来讲，日军在美国西海岸的潜艇战只获得了菲薄的功效。过分的自大、蹩脚的战术，和夸大商船和后勤目的不值得进犯的心态，让一个黄金时机从日军的指头缝里溜走了，而与他们远隔重洋的德军偕行的做法却截然相反。

　　假如没有水师油轮的援助，那末承平洋舰队在1942年1月和2月对日占岛屿停止突袭是不克不及够的。1942年2月20日，一支以“列克星敦”号航空母舰为中心的美军航母编队（第11特混舰队）本来筹办对拉包尔倡议突袭，不幸被日军发明后被迫撤离，各舰在躲避日军空袭的高速灵活中耗损了大批燃油。独一无二，假如没有油轮的援助，杜立特对东京的空袭也是不克不及够完成的——此次空袭对承平洋战局发生了宏大的计谋影响。

　　“在承平洋战役的第一年，美国水师被迫打一场没有筹办的战役。他们既没有充足的船只，没有充足的战备库存……也没有燃油。可是，经由过程大批的勤奋、仓皇的权宜之计、健全的指导和一些贵重的好命运，美国水师想法（虽然偶然十分艰难）为其战役队伍供给了充足的燃油用于展开作战动作。固然供给体系被压榨到了极限，但其一直未瓦解。”

　　狙击珍珠港以后，日军潜艇队伍也在美国西海岸睁开了战役。日军潜艇的动作方案是集合力气优先进犯美军兵舰，其次才是后勤援助舰船和商船。虽然日军胜利地击沉了一些船只，但与德军U型潜艇在大西洋上针对美国商船航运的破交动作比拟，日军潜艇的动作是一种相称微小的战役勤奋。

　　图42.1940~1945年多少国度和地域原油产量的演化（单元：万千公升），表格引自《大东亚补给战》一书

　　让日军潜艇炮击美国西海岸都会的号令在最初一刻被打消，美国西海岸的日军潜艇于1941年12月下旬撤回日本海疆。这道过早撤离的号令（艇上的鱼雷存量险些没有削减）多是因为日本方面的过分自大——日本水师决议召回在东承平洋举动的潜艇，用于援助在北方的作战动作。

　　燃油和油轮的欠缺险些立即成了承平洋战区的一高文战影响身分。“内奇斯”号油轮（USS Neches）是1941年12月被派往挽救威克岛的第14特混舰队麾下的一艘船。因为“内奇斯”号的速率很慢（特混舰队只能以随行油轮的速率行进），再加上一些卑劣的气候，招致救济威克岛的舰队在该岛陷落之前没法进入进犯日军队伍的地位。厥后，“列克星敦”号特混舰队在1942年1月对威克岛停止空袭的方案不能不打消，由于日军潜艇“伊-72”号击沉了“内奇斯”号油轮。

　　图30.日军潜艇的次要用处是进犯敌舰，上图所示为半途岛海战中“伊-168”号发射四枚鱼雷击中“约克城”号航空母舰和卖力戒备的“汉曼”号摈除舰的情形

　　究竟证实，日本帝国水师努力于一种过期的作战战略，而不是专注于需求告竣甚么结果来确保日本的国度计谋得以完成，这是它们的一大北笔。日自己晓得，假如不找到一个宁静和不变的石油滥觞，那他们终极将不能不承受美国的战前通牒。一旦意想到交际步伐无计可施后，日本方面的方案就是攫取并确保尽能够多的石油和其他资本。对珍珠港的打击只是完成这一整体目的的一部门。

　　舰队油轮的缺少也是美国承平洋舰队从以战列舰为中间转向以航母特混舰队为中间的一个主要影响身分。即便在珍珠港变乱以后，美国水师仍旧具有一支可观的战列舰队伍：停止1942年3月尾，美国水师在外乡西海岸的口岸有7艘战列舰。但是，因为水师的油轮欠缺状况极其严峻，以致于没有一艘战列舰可供水师利用。这支战列舰雄师预定于1942年4月14日动身，前往抑止日军在西南承平洋的扩大。战列舰上装载了大批燃油、食物和弹药，以致于其装甲带下端都低于水线了。假如这些战列舰驶入险境，它们将没法保持太久的工夫，由于油轮不敷。荣幸的是，在这支队伍参战之前，珊瑚海海战就曾经决出输赢中国石油网上停业厅，日军的守势被抑止了，战列舰雄师也接到号令返回西海岸。

　　舰队油轮“尼奥肖”号援助的是由“约克城”号航空母舰上的水师少将杰克弗莱彻统帅的第17特混舰队，也就是在珍珠港空袭中被日军视而不见的那艘“尼奥肖”号。固然该船在1942年5月7日被日军飞机击沉，但其曾经阐扬了相当主要的感化——向第17特混舰队运送燃油。假如弗莱彻将军需求更多燃油的话，那末状况能够会变得有点顺手。具有挖苦意味的是，日军自开战以来也初次碰到了燃油成绩：因为短少援助航母灵活队伍作战的油轮，和飞机短少油料，招致日本水师在告竣其作战目的——辅佐攻取莫尔兹比港之前就中断了其航母灵活队伍的动作。

　　德军潜艇终极在西大西洋击沉了391艘船，此中141艘是油轮。1942年，美国油轮总数的四分之一被击沉。虽然美国造船坞开端以创记载的数目制作新的商船，但可用的商船和油轮的总吨位仍鄙人降。此时，每艘船都需求在两洋战役中辅佐援助美军的环球守势。

　　基于能够只要他本人晓得的缘故原由，希特勒于1941年12月11日向美国宣战。就本文的会商范畴而言，希特勒为何对美宣战其实不主要，在此只回忆一下他这一举措的间接成果：德国水师对美国海运的进犯不再有任何限定了。因为在云云短的工夫内获得了行将对美宣战的告诉，因而德国潜艇队伍总司令卡尔邓尼茨水师大将只能调集5艘潜艇施行这一初次进入美国海疆的动作。1942年1月12日，跟着U-123号潜艇在科德角外300海里处击沉了“独眼伟人”号蒸轮船，代号“伐鼓”（Paukenschlag）的动作正式开端了。“伐鼓动作”的次要目的是盟军的油轮石油富翁官网。正如邓尼茨所总结的那样：

　　图34.表示德军U型潜艇击沉联盟国船只的画作。面临德国潜艇的要挟，连英国辅弼丘吉尔都暗示：“二战中独一令我感应不安的是德国的U型潜艇。”

　　图36.1943年8月20日，在大西洋上与纳粹德国潜艇U-161号会集的日军“伊-8”号潜艇。二战时期，德、日两国曾展开潜艇运输，德国也由此向日本输入了很多先辈军事手艺

　　“日自己狡辩说，商船能够很简单地被美国宏大的消费力所弥补，但海兵舰艇代表了他们真实的作战力气，这些舰艇及其锻炼有素的舰员最难弥补，故而是符合逻辑的进犯目的。因而，假如日本方面要用他们的潜艇冒险，那就必需是针对仇敌的水师。”

　　珍珠港变乱以后，德军潜艇在美国东海岸睁开了大范围杀害，可德军用于展开这些动作的潜艇数目以至比日军布置的潜艇数目还要少。但是，德军的胜利率却高很多，由于他们的作战战略是以盟军的商船为目的，重点是油轮。日军的作战战略是只存眷“对称”的目的（好比兵舰），即便在美国存在“不合错误称”的缺点时，日军也对峙如许做。这个“时机之窗”在珍珠港变乱以后开端渐渐地封闭了：到1942年年末，日本方面完整落空了操纵美军这一缺点的才能，由于此光阴军曾经损失了策动打击的才能，并且它们再也没法规复这类才能了。

　　邓尼茨的狼群就像扑向一群没有庇护的羊一样扑向盟军的船只。德军的命运不错，由于美国人对行将发作的工作一点筹办都没有，美国人这类缺少筹办的状况让德军获益匪浅。美国人犯了很多毛病，如东海岸没有实施灯火管束，海上助航装备仍在运转，船只缺少通讯宁静规律，等等。单单从1942年1月13日到23日，参与“伐鼓动作”的德军潜艇就击沉了25艘联盟国船只，此中丧失的70%是油轮，均匀货运量为13万桶。假如连结这类消耗率，那末联盟国将在一年以内丧失一半的油轮。德军在“伐鼓动作”时期没有蒙受任何丧失，究竟上以至没有一艘德军潜艇遭到过进犯。美军的反潜战动作是惨白有力的，他们没有任何方案去应对能够的潜艇进犯，即便有也没有军力去施行。这很有挖苦意味，由于大西洋舰队在1941年5月从承平洋舰队调来了18艘摈除舰。

　　为此次动作供给燃油的开端方案是按照已往一般作战动作的经历制定的。卖力批示此次动作的罗伯特戈姆利水师中将试图将能够呈现的成绩悉数思索在内，好比不成预感的丧失或动作改动。可是，戈姆利中将部下的后勤职员太少，并且都没甚么经历。终极，本来以为供给瓜岛作战绰绰不足的燃油，成果却被证实不敷用。

　　1942年上半年的燃油情况使美军的后勤援助体系慌张到了顶点。如前文所述，珍珠港变乱发作后不久，不管怎样权衡，承平洋舰队都险些耗尽了其贮存在油轮上的局部油料。因为承平洋舰队的油轮不断在为夏威夷海疆的舰船供给燃油，因而这就意味着没有从外乡运来的新油料。1942年春季，燃油和油轮变得极其稀缺，以致于美国水师被迫从仍旧趴窝在“战列舰大街”海底、寸步难移的战列舰里抽出了燃油。

　　日本的天文情况决议了承平洋战役在很大水平大将是一场掌握陆地的战役，战役目标是充实隔辟操纵日军在北方作战动作中抢占的新疆域，潜艇战则是日军兵器库中协助其完成这一使命的手腕之一。

　　图39.“尼奥肖”号在为“约克城”号航母加油石油富翁官网，能够摄于1942年5月1日中国石油网上停业厅。1942年5月7日，“尼奥肖”号和护航的摈除舰“西姆斯”号被日机误判为航母和巡洋舰并被击沉，不外此时“尼奥肖”号曾经为TF17运送了充足多的燃油，使后者得以完成抑止日军入侵莫尔兹比港的使命。图中“约克城”号利用飞机起重机吊起加油软管

　　图32.1942年2月23日薄暮19时，由西野耕三少佐批示的日军“伊-17”号潜艇炮击了加利福尼亚州圣芭芭拉市海岸线四周的埃尔伍德（Ellwood）油田

　　虽然日军的谍报事情和最后的军事动作是行之有效的，但其从未专注于摧毁那些能够把美国水师解除在承平洋以外的枢纽目的。在计谋上，日军忽视美军在承平洋地域懦弱的石油根底设备，这是一个使人难以置信的忽略。日军本应进犯美军在珍珠港的燃油供给设备，并在突袭珍珠港以后对承平洋地域的美国油轮和油船策动进犯。日军对美国石油供给和根底设备的进犯，再加上德军潜艇的进犯，本来会给日本博得更多贵重的工夫，这些工夫能够用来稳固日军在新霸占地皮上的战果，这些工夫或许会让日本成立起所谓的“绝对国防圈”，让盟军博得成功的价格变得愈加昂扬。

　　“1942年U型潜艇在我们大西洋沿岸的鼎力大举杀戮，就像毁坏者摧毁了我们半打最大的军械工场一样，是一场国度劫难。”

　　1942年晚些时分，日军又对美国西海岸的目的策动了几回进犯，此中一次有代价的进犯是试图用一架从潜艇上腾飞的水上飞机抛掷炸弹，旨在激发一场大范围的丛林火警。对日自己来讲，不幸的是，不该时宜的雨水和雾气使火势仅在小范畴内发作了舒展，并且火警终极自生自灭了。另外一次针对加利福尼亚州炼油厂和油库的进犯更多的是出于小我私家念头，而不是军事计谋，并且此次进犯也是无效的。从1941年12月到1942年10月，日军潜艇在夏威夷和美国西海岸之间只进犯了19艘商船中国石油网上停业厅石油富翁官网，此中15艘是在1941年12月被进犯的。

　　值得留意的是，德国人意想到了石油在联盟国战役方案中的主要性。早在1942年1月3日，德国方面就催促日自己将他们的潜艇军力集合在进犯商船的战役战略上。假如轴心国的这两个狐朋狗友可以把它们的潜艇军力集顶用于进犯盟军后勤，那末会严峻限定盟军策动任何范例的反扑的才能。纳粹德国驻日本水师参赞保罗温内克（Paul H. Wenneker）中将重复催促日自己停止这一计谋上的改变。日自己很有规矩地听着，但他们不情愿改动专注于进犯兵舰的战略。温内克厥后写道：

　　日自己并非第一个无视后勤主要性和懦弱性的人。汗青表白，早在1187年穆斯林打败十字军的哈丁战争中，后勤就饰演了主要的脚色：穆斯林武装权力的头子萨拉丁攫取了疆场上独一的水源，并让十字军没法利用之。水源的丧失严峻冲击了十字军的士气，减弱了十字军的战役力，终极招致十字军兵败并丢掉了基督教圣地耶路撒冷。

　　出名水师史专家塞缪尔埃利奥特莫里森传授如许写道。从1942年1月起，从墨西哥湾沿岸运往美国东海岸口岸的石油数目降落了四倍，直到1943年中期才从头开端爬升，这归罪于油轮吨位的严峻不敷。

　　图38.美国水师油船“佩科斯”号，1942年3月1日被来自日军航母“赤城”号和“飞龙”号的舰载机击沉于爪哇岛以南海疆

　　日军仍旧一门心机地沉浸于他们的决斗学说。虽然德军的U型潜艇在美国东海岸获得了胜利（以至在第一次天下大战中也获得了胜利），但日本方面照旧不改动他们利用潜艇援助舰队决斗的战略。对德国和日原来讲中国石油网上停业厅，很蹩脚的一点是，轴心国同盟是一种基于自我时机主义念头的政治摆设。在德国和日本互相缔盟时，德国水师和日本水师都没有把战役方案中的互相协作视为一个十分主要的成绩。

　　跟着燃油供给的增长和日军有力击败瓜岛上的美军，承平洋战区的场面地步开端真正逆转。从这时候起，美军承平洋舰队的燃油供给情况开端变得愈来愈好，而日军的态势倒是日薄西山。日军曾经损失了冲击美军在承平洋战区的枢纽缺点——燃油后勤的时机。

　　但是，潜艇还是一种极具代价的兵器，它们不克不及缺席在夏威夷的作战动作，以是日军潜艇队伍也被归入了针对夏威夷的动作方案当中：潜艇将被用来倡议预先冲击侦查，进犯空袭中漏网的目的，和施行阻拦美军还击队伍等使命。日本水师第六舰队的30艘大型舰队潜艇将到场打击珍珠港动作，此中3艘作为珍珠港进犯队伍的“屏蔽”，别的20艘在瓦胡岛四周布置，另有5艘各照顾一艘双人袖珍潜艇（“甲标的”），剩下的2艘潜艇将在阿留申群岛和美国在承平洋上的其他属地四周睁开侦查。进犯完成后，12艘潜艇将留在夏威夷海疆，9艘潜艇将前去美国西海岸。在那边，它们经由过程打击美国船只来割断美国的海上交通线。

　　缺少油轮同样成了1942年年头美军在南承平洋展开动作的一大真正担心的成绩。虽然在这一期间，看上去愈加壮大的日本水师队伍覆灭美国和友邦在南承平洋的海兵舰艇只是一个工夫成绩，但到1942年2月中旬，该地域一切可用的美、英、荷、澳四国油轮的丧失使状况愈加恶化。“佩科斯”号舰队油轮（USS Pecos）被日军击沉后，状况进一步恶化。

　　虽然鼎力策动对美国贸易航运的进犯是日本最后大计谋的一部门，但这并未反应在日本水师的潜艇动作或战术思惟中。在美国西海岸的日军潜艇次要用于冲击美国的水师资产。面临商船运输时，日军用他们本人立下的交兵划定规矩束厄局促了本人的四肢举动：只许可对每艘商船发射一枚鱼雷。正由于云云，日军潜艇常常需求浮出水面，用船面炮对于商船。这类举动使日军没法利用潜艇所具有的两样最好的兵器：起首，日军潜艇没法动用其次要兵器，即相对精确和能力宏大的鱼雷；其次，这类战术捐躯了潜艇最大的劣势，即荫蔽性。