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国产特斯拉正式交付,员工“以身试水”成首批车主

国产特斯拉如期而至。

2019年12月30日,特斯拉在上海超级工厂举行中国制造Model 3员工车主交付仪式,实现2019年底前达成交付。据悉,此次交付的特斯拉车主均为特斯拉中国员工,交付数量为15辆。

特斯拉中国区总经理王昊表示:“此次交付是万里长征的第一步,明年一月份国产特斯拉将实现大批量交付。”

(特斯拉微博直播截图)

此前,外界对于特斯拉能否实现年底交付持保留态度。亿欧汽车也曾从特斯拉内部获悉,“实现年底交付很难”。

事实证明,特斯拉的“中国速度”远超过外界预期。从2019年1月特斯拉中国工厂动工,到10月24日工厂进入试生产阶段,再到12月30日实现国产Model 3交付,特斯拉仅用了不到1年时间。在亿欧汽车看来,这是名副其实的“中国速度”,同时解了特斯拉的燃眉之急。

2019年Q3,特斯拉电动汽车交付量逼近10万辆,美国加州工厂产能已捉襟见肘,很难支撑特斯拉的全球交付。中国工厂一期25万产能将极大缓解特斯拉的产能焦虑,国产特斯拉的落地将加速特斯拉的扩张。

虽然特斯拉在今年第三季度实现盈利,股价也一跃到420美元,但是华尔街对冲基金大佬们对特斯拉仍不“感冒”,他们质疑特斯拉的盈利前景,并认为这家高负债率的公司随时可能破产。摩根士丹利分析师Adam Jonas曾表示,特斯拉股价会从420美元重新跌回每股250美元。中国工厂落地速度越快,特斯拉就能越快利用到中国高性价比的新能源汽车产业链资源,实现降本增效。国产特斯拉此时交付意义重大。

不过,此次年前交付选择员工作为交付对象,或是特斯拉为中国消费者注入的一支安定剂。

一方面,完成2019年底前交付具有象征性的时间节点意义,是特斯拉证明自身能力的一次机会,但一月份才能实现大批量交付的特斯拉,在2019年底前实难完成客户订单交付,不妨选择先进行小规模的员工交付。

另一方面,国产特斯拉的品质尚未获得消费者信任。亿欧汽车此前获悉,国产Model 3较进口版便宜10万元,并且会部分使用国产零部件。员工采购Model 3,是特斯拉对产品质量的一次变相证明,或将加强潜在国产特斯拉消费者的购买信心。

王昊称,此次交付的特斯拉中国员工都很年轻,国产Model 3大多是他们人生中的第一辆车,这体现了员工对产品的信任。他还表示,特斯拉明年将翻倍中国的服务中心与超级充电站数量,为每一位国产特斯拉用户提供更好的服务。

亿欧汽车获悉,特斯拉将在中国新增几十家特斯拉中心(Telsa center),后者具备交付、服务、充电等功能。同时,特斯拉也将扩充技师、顾问、管理人员,或将为中国汽车行业的”精英阶层“提供一批新的工作岗位。

国产特斯拉大规模进攻已近在咫尺。中国车企们准备好了吗?

作者:王瑞

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