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吉利:推动L3量产,助力L4落地

即将到来的20年代有哪些可以预见的趋势?智能网联汽车的发展和普及绝对不容忽视。由于同交通、网络等基础设施环境密不可分,智能网联汽车的发展带有明显的区域性特征。

  日前,在全国范围内处于领先地位的浙江省举办了“2019浙江省智能网联汽车创新发展高峰论坛”,吉利汽车研究院的智能驾驶技术高级专家陈文琳在发言中指出:不论在自主品牌中还是在合资品牌中,吉利新量产车中L2级自动驾驶辅助系统的配置率和市占率都是业内第一的,迄今已完成了45万套自动驾驶技术系统的交付。2020年被吉利视作至关重要的一年,一方面要推动L3级自动驾驶车辆的量产,另一方面将在杭州亚运区域内助力L4级无人驾驶的量产落地。
智能网联汽车的发展涉及到人、车、路、网之间的信息交换、共享,极大程度依赖产业之间的融合,本次论坛上,来自各行业的专家从现状出发,共谋跨界融合,共建产业生态,展望智慧出行未来。
针对未来更深层次的自动驾驶研究,陈文琳指出:单车智能无人驾驶开发中目前仍存在很大的挑战。目前L5还非常遥远,自动驾驶的ODD(Operational Design Domain,设计的适用范围)必将长期存在,这为智慧公路的发展提供空间,因为智慧路就是一种ODD,而这又是中国固有的发展体制所擅长的。
 
(来源:网上车市)
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