北汽新能源汽车公司(北汽新能源汽车公司简介)
本文转自:新华网
多植树造林,减少土地沙化的同时,还能吸收二氧化碳从而达到降低排放量。以步行或自行车、公交车代替汽车,可以减少汽车尾气的排放。
近期,北汽集团举办向新 向上 向未来——2022走进北汽系列活动,邀请媒体记者走进所属企业,通过不同侧面展示企业发展的生动实践。9月7日,20余家媒体记者来到活动第二站北汽新能源,踏上北汽绿色发展之旅,探寻北汽在新能源汽车领域的发展成果。
乘商齐进 勇闯高端新能源赛道
北汽集团是国内新能源汽车产业的先行者之一。早在2003年,北汽福田就开启了商用车新能源业务;2009年,北汽成立了第一家新能源汽车公司——北汽新能源,正式拉开了绿色发展的大幕。北汽集团坚持纯电动、燃料电池、混动三条路线齐头并进,构建围绕新能源乘用车、商用车产品及出行配套延伸服务的新能源汽车生态圈。
自主乘用车,在北京EU5、EU7等产品之外,北汽新能源把握机遇、突围跃升,推动品牌向上,勇闯高难度赛道,打造高端智能新能源汽车品牌——极狐汽车,陆续推出阿尔法T、阿尔法S、阿尔法S 全新HI版等车型。
自主商用车,北汽福田实施福田智蓝新能源2025战略,目标成为中国新能源商用车第一品牌。目前,已经初步完成全系列新能源商用车产品布局。
合资领域,北京奔驰加速电动化进程,国产全新纯电动车EQE今年6月在顺义工厂下线,为其提高豪华电动车市场竞争力提供了强有力的支撑;北京现代加强新能源产品持续导入,今年股东双方60亿元的联合增资为其新能源发展注入强劲的信心和动力。
新能源配套服务体系上,北汽推广运营换电站,建设极狐超充桩,构建以北京为中心、辐射京津冀的氢能源应用场景,为新能源车主缓解里程和充电焦虑而持续努力。
实力积淀 科技创新筑发展底气
抓创新就是抓发展,谋创新就是谋未来。北汽集团坚定不移走科技创新道路,在新能源汽车关键技术上奋力攻坚、勇攀高峰,不断夯实核心竞争实力。
北汽坚持三电技术自主掌控。北汽新能源拥有高度自研的三电技术,高性能电机、动力电池、碳化硅电机控制器等核心零部件;打造北汽新能源汽车试验中心;电动汽车三电平台关键技术与产业化项目获中国汽车工业科学技术奖一等奖。
以极狐阿尔法S为例:电池,最高续航里程达到708公里,电池包最高能量密度194wh/kg;电机,NEDC动力总成效率高达87.5%;电控,不但开发出纯电动全地形模式,还实现了26%的量产车能量回收率。在2022年环青海湖(国际)电动车挑战赛中,阿尔法S一举拿下最佳操控性能奖最佳续航能力奖等7个奖项。
同时,北汽拥有正向开发、构建整车平台的体系化能力。北汽新能源以高安全、强智联、高效能为技术特点的整车架构与E/E架构,搭建出具备全冗余架构的BE21平台,实现技术出海。
北汽福田通过国内首次氢燃料客车碰撞试验,与清华大学、北京亿华通共同攻关研发的氢燃料电池客车关键技术及应用荣获中国汽车工业科学技术进步奖一等奖。
北汽持续深化开放合作,与麦格纳、宁德时代、博世等建立了战略合作伙伴关系,持续推进新能源产业链建设。面对新能源汽车+智能驾驶这个未来汽车产业风口,北汽与华为联合,共同解决了智能电动车软硬件结合的多种难题和挑战。双方携手推出了搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车——极狐阿尔法S全新HI版,在激光雷达布置、5G天线集成等众多方面实现技术首创及领先。
绿色低碳成为发展底色
北汽投入数十亿元专项开展节能减排工作,建立健全产品全生命周期的绿色管理体系。已完成17家绿色工厂建设,2家绿色供应链企业建设。在京企业建设完成分布式光伏能力建设61兆瓦,每年发电约3800万千瓦时,建设地源热泵9.2兆瓦,可再生能源应用逐步提高。
据介绍,2022北京冬奥会期间,投入515辆福田氢燃料客车和330辆北京EU7作为交通接驳车,以过硬实力保障了冰雪冬奥的畅行无阻,更以总计减碳765.89吨的成绩获得冬奥会首个车企碳中和证书。截至2020年,北汽新能源汽车总计行驶里程183亿公里,综合节能减排194万吨,相当于植树1137万棵。
今年6月,北汽集团发布了BLUE 卫蓝计划,宣布深入推进全面新能源化与智能网联化,打造乘用车、商用车全系列绿色低碳产品,通过产品降碳、技术降碳、制造降碳、低碳生态四大行动,全力在2025年实现碳达峰,2050年实现产品全面脱碳、运营碳中和。
绿色发展之于北汽,犹如一粒种子,播种的是责任,浇灌的是信仰,萌发的是力量,结出的是未来。
磷铵肥法烟气脱硫技术属于回收法,以其副产品为磷铵而命名。该工艺过程主要由吸附(活性炭脱硫制酸)、萃取(稀硫酸分解磷矿萃取磷酸)、中和(磷铵中和液制备)、吸收( 磷铵液脱硫制肥)、氧化(亚硫酸铵氧化)、浓缩干燥(固体肥料制备)等单元组成。
近期,北汽集团举办向新 向上 向未来——2022走进北汽系列活动,邀请媒体记者走进所属企业,通过不同侧面展示企业发展的生动实践。9月7日,20余家媒体记者来到活动第二站北汽新能源,踏上北汽绿色发展之旅,探寻北汽在新能源汽车领域的发展成果。
乘商齐进 勇闯高端新能源赛道
北汽集团是国内新能源汽车产业的先行者之一。早在2003年,北汽福田就开启了商用车新能源业务;2009年,北汽成立了第一家新能源汽车公司——北汽新能源,正式拉开了绿色发展的大幕。北汽集团坚持纯电动、燃料电池、混动三条路线齐头并进,构建围绕新能源乘用车、商用车产品及出行配套延伸服务的新能源汽车生态圈。
自主乘用车,在北京EU5、EU7等产品之外,北汽新能源把握机遇、突围跃升,推动品牌向上,勇闯高难度赛道,打造高端智能新能源汽车品牌——极狐汽车,陆续推出阿尔法T、阿尔法S、阿尔法S 全新HI版等车型。
自主商用车,北汽福田实施福田智蓝新能源2025战略,目标成为中国新能源商用车第一品牌。目前,已经初步完成全系列新能源商用车产品布局。
合资领域,北京奔驰加速电动化进程,国产全新纯电动车EQE今年6月在顺义工厂下线,为其提高豪华电动车市场竞争力提供了强有力的支撑;北京现代加强新能源产品持续导入,今年股东双方60亿元的联合增资为其新能源发展注入强劲的信心和动力。
新能源配套服务体系上,北汽推广运营换电站,建设极狐超充桩,构建以北京为中心、辐射京津冀的氢能源应用场景,为新能源车主缓解里程和充电焦虑而持续努力。
实力积淀 科技创新筑发展底气
抓创新就是抓发展,谋创新就是谋未来。北汽集团坚定不移走科技创新道路,在新能源汽车关键技术上奋力攻坚、勇攀高峰,不断夯实核心竞争实力。
北汽坚持三电技术自主掌控。北汽新能源拥有高度自研的三电技术,高性能电机、动力电池、碳化硅电机控制器等核心零部件;打造北汽新能源汽车试验中心;电动汽车三电平台关键技术与产业化项目获中国汽车工业科学技术奖一等奖。
以极狐阿尔法S为例:电池,最高续航里程达到708公里,电池包最高能量密度194wh/kg;电机,NEDC动力总成效率高达87.5%;电控,不但开发出纯电动全地形模式,还实现了26%的量产车能量回收率。在2022年环青海湖(国际)电动车挑战赛中,阿尔法S一举拿下最佳操控性能奖最佳续航能力奖等7个奖项。
同时,北汽拥有正向开发、构建整车平台的体系化能力。北汽新能源以高安全、强智联、高效能为技术特点的整车架构与E/E架构,搭建出具备全冗余架构的BE21平台,实现技术出海。
北汽福田通过国内首次氢燃料客车碰撞试验,与清华大学、北京亿华通共同攻关研发的氢燃料电池客车关键技术及应用荣获中国汽车工业科学技术进步奖一等奖。
北汽持续深化开放合作,与麦格纳、宁德时代、博世等建立了战略合作伙伴关系,持续推进新能源产业链建设。面对新能源汽车+智能驾驶这个未来汽车产业风口,北汽与华为联合,共同解决了智能电动车软硬件结合的多种难题和挑战。双方携手推出了搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车——极狐阿尔法S全新HI版,在激光雷达布置、5G天线集成等众多方面实现技术首创及领先。
绿色低碳成为发展底色
北汽投入数十亿元专项开展节能减排工作,建立健全产品全生命周期的绿色管理体系。已完成17家绿色工厂建设,2家绿色供应链企业建设。在京企业建设完成分布式光伏能力建设61兆瓦,每年发电约3800万千瓦时,建设地源热泵9.2兆瓦,可再生能源应用逐步提高。
据介绍,2022北京冬奥会期间,投入515辆福田氢燃料客车和330辆北京EU7作为交通接驳车,以过硬实力保障了冰雪冬奥的畅行无阻,更以总计减碳765.89吨的成绩获得冬奥会首个车企碳中和证书。截至2020年,北汽新能源汽车总计行驶里程183亿公里,综合节能减排194万吨,相当于植树1137万棵。
今年6月,北汽集团发布了BLUE 卫蓝计划,宣布深入推进全面新能源化与智能网联化,打造乘用车、商用车全系列绿色低碳产品,通过产品降碳、技术降碳、制造降碳、低碳生态四大行动,全力在2025年实现碳达峰,2050年实现产品全面脱碳、运营碳中和。
绿色发展之于北汽,犹如一粒种子,播种的是责任,浇灌的是信仰,萌发的是力量,结出的是未来。
提高环境保护意识爱护我们共有家园。环境与人类共存,资源开发与环境保护协调。
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- 编辑:王虹
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