对新能源汽车（电动）发展和相关配套设备的一点见解

一、先说说发展新能源汽车在我国的历史原因和背景

现在新能源汽车不断推进，既是实现碳中和的迫切需要，也是科技发展的必然趋势，更是我们破解＂卡脖子＂的强烈需求。

水轮机是水电站中将水流的动能转化为机械能的设备。通过水电站的大坝将水流集中，让水通过水渠管道引至水轮机，冲击水轮机转动，并由水轮机带动与其连接的发电机产生电能。

国外汽车的发展早于我国发展三、四十年，我国在50—70年代错过了包括汽车在内的工业高速期，致使许多技术专利都掌握在外国人手里，许多技术壁垒成为我们难以逾越的鸿沟。所以我们直接使用新能源汽车，有三大好处：

（一）是直接跳过燃油车众多技术鸿沟，获得新能汽车制造的主动权，甚至可以实现弯道超车强烈需求。

（二）是减少对国外石油依赖，降低被国截断油路风险的重大战略措施。

（三）是我国加快实现碳中和、碳达峰的重要举措。

二、现整理几类涉及新能源汽车制造的龙头企业

（一）动力电池的主要材料提供和制造商。

宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达、容百科技、格林美、德方纳米、

杉杉股份、璞泰来、恩捷股份、天赐材料、新宙邦、赣锋锂业、天齐锂业、华友钴业。

（二）汽车设备和系统提供商。

华依科技、快克股份、新坐标、科博达、嵘泰股份、凌云股份、高盟新材、雪龙集团、

铂科新材、成飞集成、同飞股份、福达股份、通达动力、浙江世宝、天安新材。

节约1升汽油可减少1.4立方米左右二氧化碳排放。节约1立方米天然气可减少1.69立方米的二氧化碳排放。

（三）汽车电池和芯片生产商。

科博达、云意电气、奥联电子、菱电电控、飞龙股份、上声电子、新洁能、亚太股份、

德尔股份、均胜电子、通合科技、东风科技、万安科技。

（四）无人驾驶技术研发和应用先锋。

意华股份、宝通科技、力帆科技、越博动力、北汽蓝谷、保隆科技、华锋股份、长城汽车、

东软集团、上汽集团、东风汽车、海马汽车、阿尔特、拓普集团、浙江世宝、宇通客车、

亚太股份、永安行。

（五）新能源汽车电机制造商。

佳电股份、方正电机、江特电机、华瑞股份、神驰机电、凯中精密、卧龙电驱、微光股份、大洋电机、康平科技、通达动力、江苏雷利。

三、其他未尽事宜

我国电池动力的新能源汽车虽然走在世界前列，但仍有许多技术还是落后他国。比如电池技术没有实现突破性发展，个别技术核心还在日本三菱、索尼等企业手里，还是就是芯片制造，被美国卡得非常严。所以，我们新能源汽车的发展仍然任重道远，可我们应该满怀希望，没看到有除了上述企业奋力赶超，还有更多新能源汽车企业在默默发力，为全面新能源汽车赶超国外技术打下坚定的基础。

题外话，新能源汽车不仅只是锂、铅、钠等蓄电电池汽车，也包括燃料电池（如氢燃料）汽车。所以，上面2-5类都是各类汽车通用的配套系统和设备提供商。

汽车新能源环境污染、能源紧张与汽车行业的发展紧密相联，国家大力推 广混合动力汽车，汽车新能源战略开始进入加速实施阶段，开源节流齐头并进。