2016中国汽车流通行业年会新能源汽车高峰论坛举办新闻联播新能源汽车

本届论坛上，关于纯电动汽车以及混合式动力汽车的未来发展受到关注。现在在欧洲、美国基本有一个共识，SUV或大型的高档轿车目前只能用插电式混合动力来解决，纯电动将来的趋势主要是针对A00级、A0级甚至部分轿车。

新能源汽车势头正猛

杭州长江汽车控股有限公司战略规划总经理丁璐分享《新能源汽车行业的发展趋势与面临的挑战》，他认为随着自动驾驶技术、人工智能技术的成熟和普及，未来的新能源汽车将越来越趋向于成为智能移动终端，使得交通更加高效、更加安全。

万帮新能源是充电桩方面的先行者，据悉，他们在展厅里的是：“和公交车一样重要的事——安装充电桩”。万帮新能源汽车事业部总经理王磊表示：“无论是新能源汽车销售，还是传统汽车销售，最重要的话题永远是客户满意率，没有客户满意度，新能源汽车是不下去的。”随着公共充电桩的数量逐步增多，消费者一定会对能源汽车的信心越来越加强。

对于整个市场来说，中国的电动车市场未来将会怎么样？2016年是很重要的一年，各家知名主机厂都发布了自己新战略，宝马将转型为提供高档出行产品和服务的科技公司，大众的2025战略与之相近，意欲快速建立全新移动出行解决方案领域的业务。

低速电动车也成为本届论坛的话题。低速电动车是指速度低于70公里/时的简易四轮纯电动汽车，外形、结构、性能与燃油汽车类似。由于其高性价比，近年来在三、四线城市城郊及乡镇农村地区迎来快速增长。就在不久前，国家标准委下达2016年第三批国家标准制修订计划通知，《四轮低速电动车技术条件》赫然在列，低速电动车有望借助标准的规范正规发展的轨道。李金勇从传统汽车流通领域转型到新能源汽车领域，发起创立中海同创投资有限公司，业务之一是搭建新能源汽车销售平台。在他看来，新能源汽车在未来5-10年一定会成为汽车行业的新风口，预计低速电动汽车国家标准将于2018年10月正式推出，李金勇表示：“这意味着国家越来越重视低速电动车的发展，在其规范化的同时会有一大批有实力的企业崛起。”

源产业发展基金，担任合伙人一职。从他履历的转变能够感受到他对于新能源汽车的乐观态度：“放眼未来，整个新能源汽车市场，我们认为还将保持非常高速的增长。欧洲、、日本和印度会成为除中国之外新能源市场的一个主要战场。”据张君毅介绍，全球新能源市场分成三个级团：第一是成熟市场。像荷兰，新能源汽车渗透率比较高；第二是容量市场，如中国、美国、英国、法国、、日本等国家；第三是潜力市场，如韩国、印度、葡萄牙、等，这些国家有很高渗透率的要求，或者国家电动汽车的技术及相关的产业都非常成熟，但当地汽车产业的需求有限。

原罗兰贝格全球合伙人、大中华区副总裁张君毅，于今年10月份全职加入了蔚来新能

2016年，对于新能源汽车行业来说是极不平静的一年，行业发展形势总体向好，市场带动产业发展，充电技术也不断完善。同时，产业发展不可避免地存在一些问题，如投资过热，部分企业补贴导向等。

【编者按】由中国汽车流通协会主办的2016中国汽车流通行业年会于2016年11月9日-11日在珠海国际会展中心盛大召开。今年分论坛增加至30多场，特别设置了新能源汽车分论坛，邀请专家学者以及企业代表围绕前瞻性技术发展、新能源汽车的商业模式、共享经济等话题展开讨论。

新能源汽车依靠什么来驱动？最初，新能源产业完全是国家政策驱动型产业，未来，新能源汽车必须靠消费者需求和市场驱动才能真正走得远。而消费者真正关心的问题在于：“2020年有哪些好的电动汽车能满足需求，基础设施能不能充分满足便利？”汽车业撰稿人、汽车行业分析师钟师表示。