一条运煤专线背后的环保之忧

　　一条由内蒙古自治区乌兰察布市投资建设的运煤专线在尚未通过环评审批的情况下，已经开始在呼和浩特市石人湾自然保护区内打桩画线，在当地百姓的极力阻止下施工队才暂且停工。

　　这片被运煤专线盯上的石人湾植被茂盛，清泉涌动，鸿雁等珍稀野生动物流连忘返。而一旦运煤专线公顷的保护区将面临毁灭性的破坏。更为令人忧虑的是，当地环保部门对运煤公路即将修进石人湾自然保护区一事竟毫不知情，环保局个别领导甚至连石人湾自然保护区在哪儿都不知道，简直令人扼腕愤然。

　　“科学发展”理念已践行多年，“环境保护”口号也时刻在宣传，但仍出现如此赤裸裸的负面发展案例，不能不令人深思。诚然，运煤专线可以带动当地GDP发展，但将发展建立在污染环境、破坏绿水青山的基础上，注定得不偿失。这种对大自然“磨刀霍霍”的行为不仅突破了百姓的心理承受底线，也与中央提出的“稳中求进”发展思路背道而驰。

　　“运煤专线穿越保护区”事件再次警醒我们：保护环境任重道远。虽然一些地方政府声称环境影响评价对工程项目来说可谓举足轻重，且不论工程大小，环评都是第一关。可是，政策执行效果却往往大打折扣，“未评先建”先斩后奏的绝非个案。地方政府求发展的迫切心情可以理解，但发展当有道，破坏子孙后代生存基本条件的行为必须停止了，肆虐的沙尘暴和腥臭的河湖水已经向我们敲响了警钟。

　　环境保护关系到社会的可持续发展，也与每个人的生活息息相关。为此，地方政府应切实转变发展观念，对于环境保护监管失职的相关人员应该加强问责；公民个人也要积极参与到环保工作中来，任何破坏环境的行为；尤为重要的是，环保部门要忠于职守、做好本职工作，如果连“保护区在哪里都不知道”，又怎能知晓“未批先建”？更何谈承担起监管的职责？