路得快拉得多！国内规模最大的运煤专线正式开通运营

　　“呜呜……”9月29日15时06分，江西吉安火车站内随着一阵列车鸣笛声，只见蓝色车头的84101次列车缓缓驶入站台，崭新的车厢内装着满满的煤炭。此举意味着“浩吉铁路”首趟煤炭专列抵达吉安。

　　9月28日，世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路和国内规模最大的运煤专线——浩勒报吉至吉安铁路（以下简称“浩吉铁路”），正式开通运营。当日6时48分，列车满载近5000吨煤炭，从内蒙古浩勒报吉南站开出，全程运行1800余公里，用时约32小时抵达江西吉安站，这标志着中国铁路版图新增一条纵贯南北的能源运输大通道。

　　浩吉铁路，原蒙华铁路，全长1813.5公里，北起内蒙古自治区鄂尔多斯境内浩勒报吉南站，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西7省区，终到京九铁路吉安站。该线路为国铁Ⅰ级电气化铁路，其中陶利庙南至坪田段为双线铁路，其余为单线铁路，预留双线条件。开通初期开办车站77座，设计时速120公里，规划年运输能力2亿吨以上。

　　浩吉铁路从2012年立项开始曾被称作蒙西铁路，2015年开工建设后改称蒙华铁路（即原蒙西至华中地区铁路），2019年8月底，中国国家铁路集团有限公司(下称国铁集团)正式将蒙华铁路更名浩吉铁路。

　　浩吉铁路连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区与鄂湘赣等华中地区省份，是国家“十二五”规划和《中长期铁路网规划》的重大项目，也是“北煤南运”国家战略运输通道、我国综合交通运输体系的重要组成部分。作为中国规模最大的运煤专线，在浩吉铁路沿线，同步建成集疏运项目21个，通车后将衔接沿线各地的多条煤炭集疏运线路，并实现铁水联运功能，极大缩短华中地区的用煤运输时间。

　　据浩吉铁路公司湘赣指挥部副指挥长徐海山称，原本内蒙古、甘肃、陕西这些地方的煤炭向东通过海路到达长江入海口，再顺江流回内地上岸搬运。一个流程下来要30天，“浩吉铁路”开通后，可实现30小时内发电用煤直接送达，比网购（一般3天）物品还要快。

　　除了速度快，浩吉铁路还以一次载货万吨的“洪荒之力”，带领中国铁路货运事业向着“重载时代”锵锵迈进。浩吉铁路的重载列车一次能拉1万吨货，每列车将可以替代30吨的载货汽车320多辆。

　　据了解，浩吉铁路之所以能够承重万吨列车，取决于它的铁轨设计，这里使用的是承重量为60公斤／米的重型钢轨，也是目前国内承重级别最高的轨道。

　　此外，浩吉铁路还运用智能综合调度、智能牵引供电、基础设施智能运维、融合北斗的工务基础设施监测、智能大脑平台、综合安全大数据等，实现了我国货运铁路综合智能化技术的多项突破。